九巴213E在9月7日起延長服務時間並途經觀塘道

s3m89 發表於 2026-10-8 04:26
見到大家咁關心坑口,
如果建議98A抽車延長至九龍站,
坑口至觀塘道依98A走線,

直接擺翠林，唔該
可以「節省少少」

JX9097 發表於 2026-10-8 11:14
直接擺翠林，唔該
可以「節省少少」

當近日架93K食咗95M後英明苑,欣景路將記警局人已經嘈到拆樓個隻架98A仲邊可以縮到康翠處理,反而架95應該拉去MCP賠償返無咗93K,93M個屑就好過乜嘢都無.

s3m89 發表於 2026-10-8 04:26
見到大家咁關心坑口,
如果建議98A抽車延長至九龍站,
坑口至觀塘道依98A走線,

人地記者都識搵個居民繼續話上面交通唔夠
有記者去坑口特登去搵當事人先算

tommy14D 發表於 2026-9-11 21:01
呢個時間根本冇一架車去曲街， 個客起碼企喺度等一個鐘
同埋成車一半客都係去觀塘，去尖沙咀需求真係細 ...

唔係「去尖沙咀需求真係細」，而係返工返9:00前的尖沙咀客已經上咗7:50或之前的不經觀塘特班。

AtrHenu 發表於 2026-10-8 21:32
當近日架93K食咗95M後英明苑,欣景路將記警局人已經嘈到拆樓個隻架98A仲邊可以縮到康翠處理,反而架95應該 ...

題外話，感覺93K縮短改路後，好似多咗些少客，可能因為方便咗聯合醫院去土瓜環上路

都唔只多左些少啦，而家日頭居然可以大部分時間去到觀塘仲係大半滿

3bx 發表於 2026-10-9 13:21
題外話，感覺93K縮短改路後，好似多咗些少客，可能因為方便咗聯合醫院去土瓜環上路 ...

未改線前將軍澳班客甚少用93K前往新蒲崗至旺角東站一段, 因為有98C
現在吸到協和街聯合上車的流水客, 輔助11X去紅土, 輔助1A/13D去太子道東
聯合距離地鐵站步程太遠, 巴士流水線就有優勢

s3m89 發表於 2026-10-9 17:55
未改線前將軍澳班客甚少用93K前往新蒲崗至旺角東站一段, 因為有98C
現在吸到協和街聯合上車的流水客, 輔 ...

根本巴士仔架93K由廿年前開始計劃想取消到今日斬頭斬尾改線擺明下一步就係學大圍,石硤尾架87B一樣做另類百搭線繼續生存下去,但又好彩到呢兩條線居然揾到另一個世界下又可以唔駛取消.


btw,留名架93K會買大包$10.2食93A重返欣景路處理.(反正K廠左改右改擺明想無限加去安記,跑道兒醫區)