本帖最後由 RyanPun 於 2026-9-4 19:28 編輯
不過咁，17P我係認同應該飛橋，但17P飛定唔飛橋、都唔好旨意能夠解決mikki問題，飛橋頂多班學生返學準時咗咁解。
但17P飛橋之餘， 仲想解決Mikki唔駛等咁耐埋站嘅，17自己都要拎啲車去飛橋。
17早繁理想係應該分兩條line、然後主力只做天光道打後嘅何文田客、17上游去何文田嘅應該推盡班客上飛橋車、正班就用最快速度衝去麗晶清下游客、再加埋四順17P（如果有得開多幾班車仲好），至於九龍城幾個站落車嘅就盡力彈走唔好搭17。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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會唔會太早開車？鯨大09:00先開始上堂，08:00之前去到得24用😅 |
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ENS529 發表於 2026-9-4 17:43
朝早17自己堆車海已經搞到太子道東塞排隊埋站，尤其譽港灣嗰個面積細、線又多...
反正都另外用咗冧把17P， ...
行亞皆老街左轉天光道好過，馬頭角道有26。 |
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JC1343 發表於 2026-9-4 18:16
淨係由采頤去馬頭角道都用咗起碼15分鐘
但係呢15分鐘入面，有10分鐘都係排隊埋站
仲要成日撞正前面有17
坐親98E 望住十幾架巴士喺譽港灣慢慢排隊自己飛橋走人，好爽 |
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ENS529 發表於 2026-9-4 18:29
唔算少啦，麗晶特車實際有7:10及7:20兩架
而德福B（九灣站）特車喺7:00-7:20玩緊5分班
如果夠客不如試吓創紀之城後上橋，東九龍走廊後直接做回上佛光街，跟45到都大後直接做埋回程。 |
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17P 咪就係一架中途特
只不過喺順天開車
好明顯 17P 個設計就唔預全車都四順去何文田
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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繁時變左這麼近那麼遠
不過早繁計
好多學生係選擇行入去天光道
都有少少對路面交通投不信任票
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人設崩潰年代
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本帖最後由 RyanPun 於 2026-9-4 21:18 編輯
用17p呢類模式當17中途特咁做冇人話你做錯。始終早繁17最唔理想係 全部車都由觀塘開過嚟，上游又嫌慢、下游又嫌上唔到車，兩邊都輸哂。17咁樣玩，隨時觀塘搭17去何文田 同 新界出嚟市區返工要嘅時間差唔多。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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RyanPun 發表於 2026-9-4 21:15
用17p呢類模式當17中途特咁做冇人話你做錯。始終早繁17最唔理想係 全部車都由觀塘開過嚟，上游又嫌慢、下 ...
其實朝早應該要拆咗兩條線出嚟，開條17X 去到九龍灣之後直接飛去何文田再收貴啲，另一條牛頭角開 |
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