議員對嶼巴 B12 於大埔區的巴士站位置及收費表達意見

tt777 發表於 2026-9-7 23:47
老九B11同B10客量本身唔會少，皇崗本身唔係冇位咁簡單，係overload，
如果兩條要做10分鐘以內班次，基本一 ...

我想講B13都唔會好得好多
去到小西灣一單都起碼差唔多兩粒鐘
咁嗰啲佢又批俾佢全日
其實好多線都係多餘，B11/B15依啲擺明唔駛開
新界西走去開咁多條重疊，新界東一線打天下
唔夠位問題根本係運吉自己規劃失誤
雖然嗰總站細冇得唔認

MANN1579 發表於 2026-9-7 22:08
B12 招標比咗 綠白 做
大埔 其他區域日間時段都會係 綠白 範圍
所以 NB73 日間 大埔  新皇崗 機會非常細

水粉線擺邊度先？
皇后山嘅話又到黃鬼出嚟爭食㗎喎⋯⋯

Jamesho81 發表於 2026-9-8 07:09
我想講B13都唔會好得好多
去到小西灣一單都起碼差唔多兩粒鐘
咁嗰啲佢又批俾佢全日

細過深圳灣但又塞咁多巴士線入去，諗起都興奮。

Man@MFHK 發表於 2026-9-8 08:31
水粉線擺邊度先？
皇后山嘅話又到黃鬼出嚟爭食㗎喎⋯⋯

開咗長途B線依個潘朵拉魔盒
巴士公司仲點會想開短途
梗係有咁長得咁長
長先收得貴

Jamesho81 發表於 2026-9-8 09:37
開咗長途B線依個潘朵拉魔盒
巴士公司仲點會想開短途
梗係有咁長得咁長

有實力路線先可以咁講，如果好似A17咁就真係喊都無謂。

Jamesho81 發表於 2026-9-8 09:37
開咗長途B線依個潘朵拉魔盒
巴士公司仲點會想開短途
梗係有咁長得咁長

太長回車慢，短棍又唔係真係任你開，其實長途線都要成本。

新皇崗呢批B線暫時睇好似B10咁只停大站再用返現有路線資源做BBI先係皇道。

Man@MFHK 發表於 2026-9-8 12:27
太長回車慢，短棍又唔係真係任你開，其實長途線都要成本。

新皇崗呢批B線暫時睇好似B10咁只停大站再用返 ...

開長途就係貪佢價錢開得高
開短途回車快講全程30-40分鐘就得
一個鐘或以上點解唔開長途
起碼收貴到你

RyanPun 發表於 2026-9-7 16:49
成件事我會喺咁睇：我當B12原形係B8馬鞍山分支，劃佢入大埔有咩問題？反正城巴本身唔係好想開B8短棍，皇崗 ...

依件事係中晒當年迴力標
記住一樣野：「作客入球」

如果唔係天庭佛心，微調遊戲規則
否則青巴獨中晒四條新線都唔奇

而家黃巴執到條 B14、B15，見好就收啦
除非 B12 馬鞍山爆鑊，否則 B8 無可能拆到線

蘇州過後無得搭呀

Jamesho81 發表於 2026-9-8 07:09
我想講B13都唔會好得好多
去到小西灣一單都起碼差唔多兩粒鐘
咁嗰啲佢又批俾佢全日

B11 在情在理係有必要開

畢竟個新田係儲落一班 B1/276B 客
N276 亦一早插左旗

你搵日搭下皇巴睇吓佢做緊咩客先啦

da54 發表於 2026-9-7 21:55
錄音聽見九巴話曾經申請 NB73 延長時間同全日，但運輸署代表就似乎對全日落咗閘，講明新皇崗無位，仲建議議 ...

鬼叫個港方口岸設計係用新田+舊皇崗條數做估算咩

如無意外隻鑊就一定會爆
爭在 B13 小西灣班客要係等候區塞幾耐

NB73 全日本身係不設實際，但無得唔入
因為隔離黃色公司仲有入其他野