沙田區議員關注十四鄉巴士服務事宜

DS510 發表於 2026-9-17 15:39
所以就好似當初啟德開 5M 去九龍灣站
安達開 213M 去藍田站，都係接駁地鐵站

86P當年開是為了插旗, 但是遇上連環不幸事件。

1. 白石入伙及十四鄉工程較預期慢

2. covid

就算車費平過299X, 西沙路的都啋你都傻, 兜白石及烏溪沙站, 上到299X已經走了遠。

810A食正返源禾路學生及送返學的家長。它朝早唔夠載, 得0710班加班車離開迎海先仲有位。但唔多, 得2-3個吉位。0700, 0720及0730都是滿座離開迎海, 什至提早開車。

雖然有幾個位在馬市及恒安, 但它早已夠客開810X在迎海後經馬鞍山繞道直出石門。

810A 其實可以開全日。作用是在上游分流, 令下游海傍住宅區更大機會上到810。但要小巴公司及TD肯推先得。