九巴96、98加強服務

https://www.facebook.com/share/1GUT3jcKgp/
其實朝早係咪應該再加密，將轉條龍排到勁長

tommy14D 發表於 2026-9-9 20:59
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其實朝早係咪應該再加密，將轉條龍排到勁長 ...

嗰篇文章有提及98早上繁忙時間有空車由觀塘起載，請問98早上繁忙時間有幾多班由觀塘起載特別車？

Choi 發表於 2026-9-8 19:17
不如拉一班做96F

巴士仔話可能做B96大隧後直去蓮塘口岸收天價仲好,反正TKO多年來都無直巴或者轉多重車先到去深圳處理.(不過衰本身底價比277E,74X,70X,277X較低下噤開應該都係蝕本)

AtrHenu 發表於 2026-9-10 08:24
巴士仔話可能做B96大隧後直去蓮塘口岸收天價仲好,反正TKO多年來都無直巴或者轉多重車先到去深圳處理.(不 ...

特工爆過九巴想96爆條支線做更北嘅新市鎮
但運吉唔批（城巴反對搶798客）

tommy14D 發表於 2026-9-9 20:59
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其實朝早係咪應該再加密，將轉條龍排到勁長 ...

98開線多年來，早繁將隧間唔中都出現留後情況，好多時都要靠牛頭角特車及49清客。

有少數客會轉搭797，不過城巴收費貴及無轉乘優惠，而793入工業邨時間太長，好多客都繼續等98。



98班次往往都係計得啱啱好夠載，變咗有時地盤多咗人開工，或者將隧塞車脫班，98就會出現唔夠載情況。
其實不止將隧，98不時到觀塘警署都已經頂閘飛站。

3bx 發表於 2026-9-10 09:51
98開線多年來，早繁將隧間唔中都出現留後情況，好多時都要靠牛頭角特車及49清客。

有少數客會轉搭797， ...

根本巴士仔架98和33,68A,960P呢堆一樣載客設計上岩岩好下只要稀有差池,如:塞車,壞車下就會留後.(當然它梗個角度係想叫人坐其他車或者轉轉轉處理)

JX9097 發表於 2026-9-10 08:43
特工爆過九巴想96爆條支線做更北嘅新市鎮
但運吉唔批（城巴反對搶798客）
...

講真新巴架798多年來老隧和沙田區轉車服務範圍細下真唔明反對巴士仔生條仔跟舊70X去上水火車站甚至直去蓮塘口岸都唔俾,不過講到尾96個價同93K,64K差不多價但又一樣噤長途下就算生個仔都貴唔過隔離架277E,B9A甚至係69C呢堆.

96嘅來回尾班車應該延長到晚上9點, 方便班夜歸客.

AtrHenu 發表於 2026-9-10 18:12
講真新巴架798多年來老隧和沙田區轉車服務範圍細下真唔明反對巴士仔生條仔跟舊70X去上水火車站甚至直去蓮 ...

798剩係做沙中都夠客
成堆所謂轉乘都無吸引力可言
拆番每班都係10人以內嘅事

城巴係咁在意轉乘效益就唔會將795X特班畫得咁難睇
損人不利己都唔應該做得咁明顯

LN92830 發表於 2026-9-10 18:20
96嘅來回尾班車應該延長到晚上9點, 方便班夜歸客.

你見六日都係6點零收工就知咩料