九巴600延長服務時間

AVC51 發表於 2026-9-12 15:06
屎水唔係投唔中 係屎水唔係真係一定要石礦場支標
如果屎水係有心一定要支標
狗巴就算支標入車費收$1免費B ...

咁成個區 0 支旗真係訓係度都贏

只係屎水擺明唔做

HR1377 發表於 2026-9-12 15:45
因為運輸署將皇后山大部份路線招標，當中包括前往油尖旺和深水埗路線79X。

咁最後中標者為城巴，佢就可 ...

601 聯營，其實一方想拉一方唔想已經會拉到

咁當然全世界都只係得屎水會想拉 601 上去
但居民角度都係會想要 600，事實又真係有客撐得起

屎水本身都有機會獨食嘅，不過佢俾 B 線養大胃口，睇唔起呢啲市區線 hea 投啫
眼光差無得怨，有先見之明一早安達臣未招標已經反轉 690 食咗半個市場啦，見人地想拉 603 自己又話拉 601 上去都係搞笑

聯營就係咁
正如佢自己有條獨食 608，都自己搞 608P 放養 606X 一樣，他朝君體也相同咁解

3ASV174 發表於 2026-9-17 01:18
601 聯營，其實一方想拉一方唔想已經會拉到

咁當然全世界都只係得屎水會想拉 601 上去

其實山上一直有唔少過海需求 , 只係不論 601 619 定 690 , 三條聯營線基本上以而家嘅「合作」姿態嚟講都好難會好好地有一條新線去做特快過海

安達臣只係一個好藉口去整頓 / 處理一直被無視嘅需求 , 所以 600 不論屎水定九巴中 , 其實大家都預咗收視唔會差

天空之神 發表於 2026-9-17 00:47
咁成個區 0 支旗真係訓係度都贏

只係屎水擺明唔做

可能諗住留力食皇崗舊肥豬肉，點知都係投中廢線

KU_7002 發表於 2026-9-17 14:20
可能諗住留力食皇崗舊肥豬肉，點知都係投中廢線

其實屯門 B 線同沙田大埔 B 線都係會扣分

得葵青 B 線係有機會

點知最後得 SP12 976A 再加一條屯門線，陰公

B13 B14 B15 減咗 B3系 B8 (主要係 B8) 跌嘅客
每一個都係賺返黎 又點會「慘」呢！

就算只計四條招標線
B12 係多客過 B14 B15
實際差異只係兩者嘅 'potential net difference'
而且 B14 B15 只做最多客時段
投資成效理應更好

B12 比咗 綠白
粉嶺北/古洞 比咗 紅
未來專營巴士市場整體會更「均衡」

B13 同 B14 分別係現時僅有嘅一條
香港島 <> 新皇崗口岸, 九龍市區 <> 新皇崗口岸 專利巴士線
(其實包埋 香園圍 落馬洲 深圳灣)
B14 就算點樣睇淡都好
入到 九龍市區 未來係有很多「想象空間」！