[個人建議] 建議試辦X600，特快來往安達臣-中上環

建議試辦X600，進一步拉快山上前往中上環車程，
不經安達邨，東隧後直達中環

仔細路線：
時間：0750
價錢：15.6
安達臣 -> 中環（林士街）

1. 安達臣總站
2. 安楹苑
3. 安柏苑
4. 安秀苑
5. 安麗苑
6. 寶達邨轉車站
7. 秀暉樓
(將軍澳道，並設啟田道作為後備走線)
8. 東隧轉車站
(東隧、東區走廊、
中環灣仔繞道、夏慤道；設告士打道作為後備走線)
9. 皇后像廣場 ($4.7)
10. 砵典乍街
11. 機利文街
12. 中環（林士街）總站


[如果要開辦回程走線]
1. 中環（林士街）總站
2. 怡和大廈        
3. 大會堂        
4. 金鐘站
5. 入境事務大樓        
6. 灣仔碼頭
(維園道、東區走廊、東隧)
7. 東隧轉車站 ($6.7)
8. 藍田站 ($5.1)
9. 觀塘警署
10. 秀暉樓
11. 寶達邨轉車站 ($3.3)
12. 安秀苑
13. 安麗苑        
14. 安柏苑        
15. 安楹苑
16. 安達臣總站

增加X600至東隧轉乘網絡，九巴線搭兩程俾一程
增加X600至藍田站、寶達等轉乘網絡，視乎不同路線設優惠，最高搭兩程俾一程

好處：
1. 分流山上&安達客
2. 加快港島區中上環車程(回程：中環、金鐘、灣仔北)，而現有600X就集中做銅鑼灣、灣仔(北)及金鐘客
3. upgrade乘客並拉快落山車程，並upgrade部份東隧轉車客

壞處：
1. 貴 (但唔加價嘅話，咁不如加600X班算)
2. 貴到署方可能唔批
3. 唔知夠唔夠客坐滿架車 (只要將原有600嘅八成中上環乘客拉過嚟，就已經可以做到原有收入)