運輸署公佈啟德醫院交通及公共運輸安排，將於10月5日起增設九巴11A及17A兩條新線服務

一句暗盤情況就引到一班人跟機講22, 即管留名睇下咩係暗盤!

kay 發表於 2026-10-3 19:56
趁有時間劃下啟德跑道區交通重疊程度

D 路線咪又係屎水自己拆出嚟

拆到街外人都唔識分佢堆線點搭

kay 發表於 2026-10-3 19:56
趁有時間劃下啟德跑道區交通重疊程度

本身重疊有聯合班次都算
22D同X非繁都可以隔唔夠5分鐘就開
依家條20A同X都咁上下攪到總有架變吉車
可憐其他區勒緊褲頭

dennis28a 發表於 2026-10-3 13:56
以而家暗盤情況，架 22 未必咁易走得甩
起碼短期內，運輸署唔敢殺 22 住

叫佢先搞掂22 22M,兩條線一齊開車嘅問題， 大家都半個鐘一班車點知半個鐘一齊開車

ENS529 發表於 2026-10-2 16:20
不如當包括醫院員工在內嘅都齊齊身體健康，
充滿活力咁步行去megabox消費振興經濟啦

又話有政策唔補地價起天橋

結果醫院條橋都入唔到Megabox或任何商場
路面仲要冇過路設施去Megabox
真系好方便

dennis28a 發表於 2026-10-3 11:33
本身設計依間醫院果陣
係有諗住起好單軌系統先擺依個位

單軌完美錯過呢個客源位

專登記畫要留比兩巴食?

ksmbh 發表於 2026-10-4 17:45
又話有政策唔補地價起天橋

結果醫院條橋都入唔到Megabox或任何商場

因為就算免補地價，發展商都已經再無咩意願出錢喺 九龍灣商貿區建立行人天橋系統...

而且，本身好似話過附有智能公共運輸交匯處嘅九龍灣行動區商業項目，可能本身都諗住連埋行人系統往來醫院咁一齊規劃？

不過隨住東九寫字樓空置率上升，政策亦暫緩以及停售商業地，結果全部都曬緊太陽...

嗰啲商業地皮甚至可能連同觀塘行動區（觀碼附近），逐步改劃作商住混合/住宅項目出售？