[路線消息]
運輸署透露擬開辦九巴11A及17H（或稱17A）兩條新線前往啟德醫院
火...
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未改線前好多學生客捧場, 個別班次係可以坐滿窗口位
當然啦只限番放學時間, 其他時間都唔係好得去邊 |
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失覺晒, 原來咁算好
相比之下, 22客量超晒班 |
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未改線前繁忙時間係成架車坐得滿
開得全日 15 分鐘一班，客量差極都有譜啦
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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KU_7002 發表於 2026-9-23 14:49
算啦
一陣學你咁改，咪又被人話搏大霧搶小巴客/搶九巴客
22客底咁差，點救都無用
返放學時間係好客，其他時間，成個九龍仔都用細車，但揸咁大架車，成個區嘅客俾哂佢都未必夠。重點係以22個補償標準，2D一早收咗檔。 |
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咁我又唔覺得可以用15分一班黎做指標嘅
非繁開到咁密都真係唔知為咩...
未改路時嘅796B繁時的確未去到要cut班嘅地步
當年坐番學, 四美街同民生書院都可以落20幾30個人
而非繁東頭邨道一帶同聯合道長期都係有捧場客
想去觀塘, 聯合道本身得11D, 東頭邨道係完全無, B仔係填左呢個位
雖然話有客, 但係15分班仲要用架50XX又真係太過份
改線之後完全同地鐵重疊
快唔夠快, 平又唔夠平, 就肯定係自殺式改道喇
不過又俾佢換到條798番黎 |
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改道前講緊未有將綫之前喎
觀塘道都會有客
開咗將綫就梗係 another story
後尾改出龍翔道就直情係自殺啦
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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你個人會唔會離晒地？
你有幾多年無去九龍塘？李惠利係咩野年代？一個 ETA 都未飛達年代
請問今日浸大有幾多幢樓？有幾多個宿舍？
有幾多學生？有幾多人要返工？
架黃巴 22 走去行直行窩打老道，佢執唔到客真係佢抵死
而家班客想搭 22 行到大馬路個「九龍塘站」、「聯合道」上車
仲唔過對面馬路搭鐵落啟德？
班客唔係「真心」心有所屬嫁，而係被迫搭其他車
你見唔到唔代表真係無需求
你不如試吓每日大學、醫院放工時段、保安轉更時段
睇吓聯合道個巴士站有幾多人等車？
架 22 線就開左咁多年，下午淨係做中小學 3 至 4 點幾放學客
講緊 5-7 點大學同醫院大把客要上車完全執唔到
當然，黃巴而家終於有機會「甩難」我唔會阻止佢
反正學你話齋，班客有手有腳，咪由佢地搵自己「心有所屬」返黎 |
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惡意回復是不道德的行為。
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如果係咁，22改經聯合道落太子道西似乎可以改善客量，亦順便做埋樂富來往啟德醫院客
至於 閣下提及第一代796B和綠小85不經九龍城，前者自將軍澳綫通車後同MTR重疊，後者行杏林街連九龍城掂唔到當然冇客
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其實係你幻想緊架車停完金城道之後落聯福道先做到你講呢班客, 實際上完全冇呢回事.
而你前面已經講咗, 當初條線行嘅係禧福道 喇沙利道, 而唔係聯合道 聯福道, 幻想可以當真?!
所以你目標班客實際上要行到禧福道口轉個彎去新德園上車, 係咪?
你呢啲正一係又鬧, 唔係又鬧, 要咁大架巴士開全日食人哋小巴跌出嚟餅碎, 巴士資源係咁樣用?
論實際操作, 有幾多例子係小巴做唔晒, 巴士又可以密密開車食個盤滿缽滿, 不妨拎出來討論下!
仲有, 做咩無啦啦話班客係搭去啓德, 明明去嘅係九龍城喎, 買餸嘛, 點解會去咗啓德?
覺得人哋話你浮誇離地, 將班你口中的潛在客改去啓德試圖蒙混過關, 咁行又唔係搶緊25M客?
聯合道就係浸大門口, 原來好多人搭車係唔正常咩, 路線四通八達, 人流如鯽, 唔似新德園嗰邊靜英英.
你係叻就叫政府畫過一條線做你口中呢批客, 一味呢度討誅筆伐胡言亂語帶風向破壞安寧有咩用?! |
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你當年李惠利讀書，隔離有多左幾多幢教育樓？真係餅碎？
你自己與時代脫節就算，你當年無需要唔代表而家無
你又唔望下新德園咩事
講緊連架天價 208 都有客睇準 ETA 衝上車
定你唔知兩繁 25M 司機會大叫，浸大有無人落？
如果無就會飛走浸會大學道？你知唔知宿舍果邊有幾多幢新教學樓？
好心你睇下每日禧福道有幾多人行黎行去啦，真係靜你個頭
架 22 本身咪就係要果架擺站落九龍城
咪野叫資源唔應該咁用？
論浪費資源，架 20A 日日尖沙咀自殺式公轉返西九龍站唔叫浪費？
架 22 資源本身擺左係度，黃巴九龍塘段投置閑散係事實
22 其實做緊幾水客，講緊兩繁有肉食嫁
只係黃巴覺得佢唔夠吸血，轉做 22S 吸更多血姐 |
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惡意回復是不道德的行為。
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