中大校巴調整收費

行路身體好, year 3果時都係行路多

不過自學生人數不斷增加, 校巴開學日子好多時都供不應求, 唔知係咪因為咁校方要做d措施, 一來幫補下, 二來唔駛咁多人搭


我想知而家轉堂巴點樣收費, 好似冇錢箱


i house愈來愈多人住, 由以前CC一部車到而家名正言順, 比以前方便得多

[ 本帖最後由 GK9636 於 2007-9-2 11:46 編輯 ]

路線方面... 等於將朝早加班車再加班，
不過逸夫車唔知算唔算減班 (之前循環線係一架車)

至於車費問題...
不如睇下到時係咪真係咁嚴格去查證先算。
況且，而家應該仲有強記車，佢地應該一樣要收錢...
咪當冷熱同價囉... (除非強記車唔俾無證人士上車)
如果學生全年免費，應該叫減價先係。
學生會如果連 show 證都要反對，我就真係覺得佢地
無野搵野來搞。

註：到我走果陣 (05 年)，強記車都仲有份行其他常規
校巴線，包括加班車同非教學日既逸夫線。唔知呢兩年
有無改制喇...

[ 本帖最後由 238X 於 2007-9-2 12:35 編輯 ]

原帖由 petcity 於 2007-9-2 12:42 發表

我由05年年中開始係中大返工，感覺上強記車愈來愈少
暑假就一定冇，不過咁講，真係見過有人朝早由赤泥坪
走過黎搭校巴落山

暑假無係正常，因為係平時先至要加咁多車，
而且 O-camp 亦會霸哂 D 強記車。

原帖由 petcity 於 2007-9-2 12:42 發表

學人話，校巴已經開始變得冇咁重要，因為而家d樓都有天
橋互通，行都方便左，但坦白講，三蚊黎講，真係加得急左
d，至少，你慢慢加會好過一蚊變三蚊

咁我寧願一次過加：
每加一次就俾多一次表演機會學生會。

原帖由 petcity 於 2007-9-2 12:53 發表

咁冇話咩表演機會，如果出師有名就唔係話咩表唔表演
據知除左學生會仲有一個組織搞活動抗議(呢個組織你未
必估到個班人會搞呢d野)

咁對事不對人少少，我上面針對學生會既言論
亦適用於你提及既呢個組織...

(即係係因為張單張講既野我先至話反對者無野搵野來搞，
不過第一感覺當然係覺得學生會會咁做先)

[ 本帖最後由 238X 於 2007-9-2 13:07 編輯 ]

大家冷靜d先
睇真d該組織的單張的反對理由
係因為好多經常出入中大的人
例如外判的員工，飯堂呀，地盤呀那些
都係無證的
這些基層員工的利益
是這次加價的最大影響者
而來回六蚊對於這班月入幾千的人來說
是好重的負擔

講真
收回成本之說真係垃圾
咁大間學校梗係蝕本架
講緊蝕幾十億tim
點解要揀校巴泥收回成本

俾少一份為左搶學生而付出的獎學金
少點裝修
少點開一些無聊記者會
是但一樣都隨時收返十幾萬

校巴收三蚊﹖
搞成個月可能都係收返幾萬

原帖由 eg9515 於 2007-9-2 14:33 發表

講真
收回成本之說真係垃圾
咁大間學校梗係蝕本架
講緊蝕幾十億tim
點解要揀校巴泥收回成本

無論如何，公共交通成本同辦學成本總係兩回事。
至少學生同教職員仍然係免費。
如果連辦學都收回成本，第一件事肯定係學費比而家貴好多。

不過將果 D 為學校建設既工人果 D 證明
(譬如佢地張工作證) 承認為免費乘車證，亦無不可。

不過全體免費就免喇...
尤其是有附近 D 居民來湊熱鬧既時候

[ 本帖最後由 238X 於 2007-9-2 14:55 編輯 ]

大學入面的交通 好明顯不等同於 公共交通啦
這間大學的設施係好需要交通接駁的
這是否應該屬於必要的辨學成本﹖