雅高舊Hino

已成"集體回憶"...

它也是唯一曾被九巴租用作專利巴士用途的非專利巴士, 仲要係乾租(只租車不租司機).

其實呢批車幾時全退的? 記得1993年已經有一部因為九巴退還時壞冷氣退左(此車後來放了在大埔), 雅高好似後來係買了幾架二手的捷聯殼五十鈴加上全新的穗景殼五
十鈴完全代替了它們.

不過小弟同意呢批車真係急速老化, 1997年再坐佢行德福廣場穿梭巴士(去秀茂坪)已經殘到乜咁.

[ 本帖最後由 gordon 於 2007-9-2 02:41 編輯 ]

雅高前後買了22架穗景殼五十鈴,
不過批二手車當中無捷聯殼

另外, 雅高似乎是從來沒有買過一手的港產車身巴士
於同類旅運公司中實屬少見

最後搭佢地既日子係青衣城免費穿梭巴士

仲記得有次搭免費車入深井佢地仲好片得

記得之前有版友貼相，青衣車場入面仲有幾架的，難道已經...?

原帖由 Gavin 於 2007-9-2 12:19 發表
另外, 雅高似乎是從來沒有買過一手的港產車身巴士
於同類旅運公司中實屬少見

我記得雅高有新亞 Hino，也是二手的？

有人講2001年先退晒，真係唔敢信．雅高用車用得好盡．．．

我唯一一次就係呢次小濠灣廠開放日坐的，上斜真係完全唔掂
．不過去到青嶼幹線原來仲係跑得，爬人頭．不過希望真係部
車係真係快，唔係被爬0個個固意轆車先爬到佢吧．不過坐用
呢款偈同陣0既車宜家仲有，仲有得坐，唔算回億0既．．．

原帖由 3asv6 於 2007-9-6 21:09 發表
有人講2001年先退晒，真係唔敢信．雅高用車用得好盡．．．

千禧年後，這批車仍有行走杏花邨商場穿梭巴士線，往興華和小西灣。

原帖由 3asv6 於 2007-9-6 09:09 PM 發表
有人講2001年先退晒，真係唔敢信．雅高用車用得好盡．．．

我唯一一次就係呢次小濠灣廠開放日坐的，上斜真係完全唔掂
．不過去到青嶼幹線原來仲係跑得，爬人頭．不過希望真係部
車係真係快，唔係被爬0個個固意轆車先爬到佢吧．不過坐用
呢 ...

這些巴士有一個優點：獨立冷氣引擎，不知因為如此，大熱天時都好夠涼。
至於上斜本身真是非常無力，一上就嚴重跌速
但真高速表現真是不錯，莫非早年租予九巴時，低速波段用得太多老化？
這些巴士有些E字頭車牌，有些G, H車牌，後者的表現會比較好。

原帖由 gordon 於 2007-9-2 02:39 發表
它也是唯一曾被九巴租用作專利巴士用途的非專利巴士, 仲要係乾租(只租車不租司機).

其實呢批車幾時全退的? 記得1993年已經有一部因為九巴退還時壞冷氣退左(此車後來放了在大埔), 雅高好似後來係買了幾架二手的捷聯 ...

以前成日搭德福免費巴
普通 豪華HINO 捷聯/巨鷹殼ISUZU都搭過
HINO似坐船多D 豪華版 有D凳一路行一路發前發後
行偉業街係咁飛車 感覺唔錯
印象中細個時搭過一次九巴普通HINO

原帖由 superay 於 2007-9-7 16:54 發表


這些巴士有一個優點：獨立冷氣引擎，不知因為如此，大熱天時都好夠涼。
至於上斜本身真是非常無力，一上就嚴重跌速
但真高速表現真是不錯，莫非早年租予九巴時，低速波段用得太多老化？
這些巴士有些E字頭車牌，有些G, H車牌，後者的 ...

G, H字頭車牌那些是重新領牌的, 不知是否當年行過赤角果批(因為當年行
赤角地盤的車全部都沒有車牌的, 包括冠忠的三菱BM117L, Ford R1011, 以及
建築公司擁有的車輛.)