點解夜晚柏景灣開要專登開29/59分而唔係00/30
唔想成堆車一齊開?
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如果班次係確實反映需求
呢條33A其實係應該只開日間非繁
繁時可能搵37幫手頂左佢算
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老屈下場一網打盡
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AtrHenu 發表於 2026-9-19 16:23
若果巴士仔肯俾心機做37的話都唔會平日早上返校時間暫停服務俾資源開37X取代垃圾的237A,但講到呢對孖寶加 ...
如果33A/37一條循環旺角/一條尖沙咀應該都無依家咁頹。 |
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其實暑假已經屢次出現40分鐘一班嘅情況但係發現幾乎係冇乜人理過😅 |
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雖然上面話跟930價但都幾肯定以兩巴針對呢區嘅程度嚟講
收HK2個價$58.4佢哋都一定唔滿足
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有新兩棟樓起緊就唔信之後都仲會下跌
個𨋢其實都唔新了 但就算冇𨋢啲人等唔到33A都一樣會走曬落地鐵站
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其實九巴咁多年來都係咁憎33A
以前熱狗年代已經收車脫班無定向班次再加碌神出哂名難等，後尾仲有一排派AVC等你車都上唔到 |
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本帖最後由 AtrHenu 於 2026-9-20 07:47 編輯
講真巴士仔荔廠多年都非常憎18,30,30X,33A,37,37X,38A,45,46,41,237A,230X,241X呢堆由以前80-00年代熱狗年代班次無定風到今日有齊ETA下一樣HEA到跳樓,但講到尾它們長期收費過低咪好像沙田架70,72,72A,73,73A,74A憎足十世噤(長期派垃圾車特見但班次越來越衰).
btw,講到尾近廿年先後加強934,936,948,978,673,277E服務甚至開辦W2,W3,33,33B,230R,76,77,278A,78A下應該好難係呢堆取消資源重回處理,分分鐘開皇崗B仔甚呢堆線做大就會陸續收回呢車資源回收筒.
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2010年代初至中特別想整死33A，rpp又想縮短，改特快又試過，減到30分鐘又試過，最後2014減到15-20分鐘一班，後一兩年又縮繁時15分鐘時段，減車2部同換一部單層了事。依家變番哂雙層，不過班就繼續減，cut多2部
其實30X，31B，32，36A，36B，37，45，46，234X，238X班次都係垃圾，43C甚至陰到乾咁濟，35A，44都唔見得密車，係得42A比較做得好
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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講真巴士仔荔廠多年來對青衣荃灣葵涌廠派車服務態度惡劣,分分鐘開皇崗後多條線肯定唔見好多資源去救濟.
btw,去旺角架41A,42A雖然派車服務叫做好過948,36B,67M,290,但衰仔上嚟都一樣HEA到跳樓.
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