探討興建沙田市中心繞道嘅可行性

其實只要沙市PTI去城隧既巴士可以直入埔公, 已經一天都光晒
e.g. 重建沙田街市, 預留位置比沙田正街再延長接駁沙田鄉事會路

入得圈既私家車, 有幾多目的地唔係沙市？

起條路還不如係無雷公咁遠已經加一堆電子顯示牌，寫住圈內時租停車場各自有幾多位剩

最多FF 埋源禾路改立交...

(其實你見市中心出黎既源禾路左轉沙田鄉事會路無孭仔燈, 都知唔係真係咁多車會穿市中心而過)

MK01 發表於 2026-9-24 17:06
咁起多條路，都可以將路過沙田市中心唔入新城市嘅車改行新路，從而改善擠塞情況
...

唔入新城市嘅車一早已經避開咗

起新路係得不償失
樓主論據比較薄弱, 似乎無乜討論空間

MK01 發表於 2026-9-24 11:20
唔係掘隧道，亦都唔係天橋，條路係地面道路，起完會縮減沙田公園範圍

而我上文講嘅，係希望由大圍出發去 ...

大圍出發去火炭同馬料水新發展區係繁忙時間逆向思維行埔公係無咁塞，早繁d車出九龍為多，除左政府北都成功改變cdp2呢個格局出現！唔係早繁都係塞出九龍。

另外沙田多數公路塞就落曬地面！唔明起條繞道改變到乜，你入口源禾路、出口紅會！呢條路差得幾遠啊！