一個比較大膽的想法ー改善796B

我見區議員不斷爭取開辦將軍澳至沙田路線,我有一個比較大膽的想法,便是既然796B咁少客,不如796B到九龍塘後行獅子山隧道,跟170再轉入沙田市中心,咁一來不用開新路線,二來可以試救不救到796B,唔知咁可不可行呢?

歡迎討論。

唔係無得做既....
不過...如果跟796B行完九龍塘之後先入沙田....
咁會好兜嫁喎,
反而經龍翔道入獅隧咁就可能有得做,
不過d人想開將軍澳<-->沙田既巴士線,
都係預左定線行觀塘繞道架啦
快d呀嗎....
你估會唔會仲同你一路由將軍澳一路經d塞車位(e.g.觀塘道)入沙田呀,
咁做法其實同98A/296A轉89系路線無大分別.....

原帖由 LN9267 於 2007-9-2 21:05 發表
我見區議員不斷爭取開辦將軍澳至沙田路線,我有一個比較大膽的想法,便是既然796B咁少客,不如796B到九龍塘後行獅子山隧道,跟170再轉入沙田市中心,咁一來不用開新路線,二來可以試救不救到796B,唔知咁可不可行呢?

歡迎 ...

796B問題是太兜，將軍澳人已甚少坐足全程
而九龍塘->沙田已有東鐵、80M
所以作用不大

而將軍澳需要的是特快、直接由將軍澳->沙田路線，
因為現在是轉車麻煩及時間較長而已......

[ 本帖最後由 FA9671 於 2007-9-2 21:36 編輯 ]

九巴一早PLAN一條叫298R/298X既線,由坑口地鐵站-大圍火車站
經寶林,觀繞,大隧,沙田,連站位都全部劃哂
但俾運署BAND左
"請善用巴士轉乘優惠!"

原帖由 3AD110 於 2007-9-2 22:20 發表
九巴一早PLAN一條叫298R/298X既線,由坑口地鐵站-大圍火車站
經寶林,觀繞,大隧,沙田,連站位都全部劃哂
但俾運署BAND左
"請善用巴士轉乘優惠!"

係 . 運 吉 唔 支 持 有 關 建 議 。
除 非 區 議 員 鍥 而 不 捨 咁 追 住 運 吉 .
提 出 好 過 而 家 既 轉 乘 安 排 ，
否 則 都 唔 好 諗 .