本帖最後由 WN4156 於 2026-10-5 10:34 編輯
無出通告但真係有加到班,同場加映87K上繁收到11-12分鐘一班,10幾呢段時間驚現15分鐘一班
隨時87K已經減咗班,本身呢段時間12分鐘一班已經唔係好夠載,耀安成日頂閘仲不時派綠蛋,87K客量多287十倍(100+ vs 10幾人),但每個鐘只係多一班車
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屯元天收檔,荃葵青沙田萬歲,936全日
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andy92 發表於 2026-9-30 13:59
拉去大埔又唔入得 806A/B 範圍
齋做富蝶富亨新興-白石角大學站西沙
都唔係唔得嘅,新興隔離已經係超級城,北面又有醫院,就算西沙人嫌遠,起碼白石角都會有區內客先,當然爭就一定爭得勁,對家要玩野嘅甚至可以話富亨白石角同74撞所以 ban...
都係嗰句,成個西沙入哂伙,條582都仲係吉車遊街嘅話先冧摺線啦,特快大學站邨巴呢個特點繁時/週末唔會差得去邊,反而一摺線對家拆X287/274P特班就係咁先。 |
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如果第日西沙灣入晒伙, 日間非繁 87K 同 287 一齊 15min 一班, 甚至 87K 15, 287 12, 馬鞍山夠唔夠載呢 |
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如果B12有雙分就得,但只限科學園和廣福。
因為工業邨方向274P係大埔首站係王肇枝,去廣福要該站落車行返過去;呢度對新皇崗方向既B12或許有利,縱使車程稍長,但停哂三個廣福站相對比274P就腳(嶼巴已放站牌)。
然而,B12唔經大埔墟和大埔中心,最近既站都要分別係廣福球場和林村河或廣福邨廣智樓,落車都要行最少10分鐘先到。
不過,如果要274P全日,可能要搵d 26做唔到既位先得,就係係都幾難,時間上已經無得打,274P既優點係得個平字。
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LL3850
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可能只係回唔切車 或者收下車
間唔中87K都會跌一兩格
唔似真減班
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87K開15 只係會搞到拖卡,每個站用3分鐘上落客
未到錦英就已經班次變到K形
唔好睇少區內客量
最後反而站頭無車開
九巴之前瀨過野應該唔會夠膽再咁cut法
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本帖最後由 drbean7218 於 2026-10-5 23:53 編輯
夜晚平日非繁1930-2210, 287在大學同580在沙市一齊開車入西沙。
在錦駿苑轉車入西沙唔駛等咁耐, 什至見287都唔介意上車。因為287行先, 入到西沙2者唔會差太遠。
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