城巴B13，B14 沿線中途站問題

ENS529 發表於 2026-10-13 11:06
啟晴已經因為沐虹街路邊總站泊車搞到不時要外線上落客，你連德朗都想玩埋一份？ ...

若只講走線咁係最正路

ENS529 發表於 2026-10-13 11:06
啟晴已經因為沐虹街路邊總站泊車搞到不時要外線上落客，你連德朗都想玩埋一份？ ...

咁不如擺企業廣場

其實B14比想像多人、要加站同延長時間

B13其實一開始應該非繁全行特快班次
新田壆圍一帶非繁出港島需求根本非常之低
不過而家冇得返轉頭了

遲早港島班客尤其是銅鑼灣、灣仔、金鐘中環上環會發覺968轉B10會遠遠頻密快過B13
結果B13得番北角側魚涌太古有優勢

cnquate 發表於 2026-10-13 12:12
咁不如擺企業廣場

做乜咁睇唔開推啲車入商貿區陪塞？

HongKong19 發表於 2026-10-14 11:35
B13其實一開始應該非繁全行特快班次
新田壆圍一帶非繁出港島需求根本非常之低
不過而家冇得返轉頭了

全日唔落青公

嗰架就唔再係 976A
咁就無得免招標直批

atenu 發表於 2026-10-13 09:06
其實最好係咁
徳朗(現5M站)→Airside→簡約公屋→宋王臺站→青年館(SP站)→原有路線
...

B14如果要延長有機會延長去郵輪碼頭，方便郵輪內地客返大陸

HongKong19 發表於 2026-10-14 11:35
B13其實一開始應該非繁全行特快班次
新田壆圍一帶非繁出港島需求根本非常之低
不過而家冇得返轉頭了

TD唔批同埋呢度有人講過跑狗反對

搭單，請問B13頭車要幾耐到大欖？

HR1377 發表於 2026-10-14 12:00
B14如果要延長有機會延長去郵輪碼頭，方便郵輪內地客返大陸

呢個特班都得