[路線消息]
城巴B13、B14、B15班次資料
火...
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係講市區方向又點, 前面係咩命題有冇睇清楚?
講緊B10 B11都爆鑊排番入室內嗰陣嘅第三選項, 你叫人搭B11轉車出彌敦道, 係咩玩法?! 響應九巴轉上轉冇人阻到, 只係我會盡量選轉車次數越少越好, 尤其是講緊2蚊客, 等車等車等車折騰三次絕對唔係好玩. |
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M722 發表於 2026-10-10 14:35
B14(啟德↔️皇崗),九龍區只停兩個站。
究竟會否蝕住做？
其實佢賣市區轉乘嘅話
有啲位置未必輸比B10
但結果係竟然唔開全日 |
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問題係個命題完全唔成立
你覺得一個 2 蚊客老人家，係皇崗會突然記得黃巴 B13 原來停西隧口，
而過條馬路去雅翔道搭無轉乘紅巴去九龍各區？
做人真係唔好咁痴線，當 B10 B11 爆鑊果陣，
架 B12 B13 B14 B15 點會唔爆？咩野邏輯？
你知唔知之前演練，模擬南下高峰果下
B13 出緊幾多部車？載客量有幾高？運輸署係拎晒數字係手 |
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惡意回復是不道德的行為。
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12/10 (一) 問題應該無咁快出現
但到下一個假期回港高峰 ......
出口位對正 NB73
向左走 B10 B11
向右走 B12 B12
B12 再過 就係 入口位
好在出口位多人時候，入口位就會少人
可以用部分位置向後排隊
但前面 B10 B11 條人龍散唔到都幾麻煩！
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依個由深圳亂咁設計 PTI
淨係跑狗上台位都設計到錯晒
香港係行緊左邊上車
但右邊 PTI 斜入果陣，行人路係司機位
最大問題反而係黃巴同綠小坑
根本無位排隊 |
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 jpoon 於 2026-10-12 03:48 編輯
佢講緊B14收咗工之後點樣返市區
佢覺得轉兩次車無問題，覺得老人家識得西隧口落車行去搭11，反而轉三次車兼平啲就有問題，差唔多原地轉乘就有問題
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B10/B11起碼仲有B1車海救，你條B13有邊條綫救呢？30分鐘一班車喎，當B10/B11都爆時，B13條龍又幾長呢？上唔到下一班又要等幾耐呀？等得嚟B11都上埋車出咗去了
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