港鐵查飛爆出雙重標準

I20091157 發表於 2026-10-6 22:41
其實學深圳11咁
改頭/尾卡做頭等
再外判個guard核準咗先俾入

     問題係，頭等喺MOT度冇國家強制要求，喺自家環頭度。想點整就點整喔！參考內地其他公司綫路嘅商務座車卡位置以及付費區之設置：

        廣州地鐵18/22號綫『頭尾各一卡，共兩卡』，學本港搞開放式出入，反正列車度就有人巡邏，直頭預留日後月台放核准設備，隨車staff直接攞部機查飛就得。


        北京大興機場綫『機場方向方向，八卡編組中行李車卡後一卡or四卡編組第一卡』學深圳直接喺月台圍起一噠區域作為商務座候車區，且北京更進一步，直接分開商務座、普通座乘客嘅出入站通道。

         其實根據本港嘅情況，改造列車反而麻煩，學廣州啲安排就最簡單，擺個人入頭等度遊車河，最多就安排個『私家位』畀佢坐