城巴770 來回新增官方替代路線

DA33EW4639 發表於 2026-10-14 07:36
33X 同 770 有個敗筆共通點就係去程由北角兜番出去電車路停健康街兩個站。 你停渣華道都算，仲要格硬兜番出 ...

18X A12 都有呢個問題，成日同東廊/東隧落橋嘅車一齊塞

MANN1579 發表於 2026-10-13 20:09
第4點 係想增加 柴小  太古 使用量 (類近路線中最快)

黃巴觀點 770

加快車程基本上都冇咩選擇

南區直去北角，條路會塞車係死症

南區 (田灣/華貴/香港仔/黃竹坑) <> 東區 (北角 至 筲箕灣) 乘客需求本身就有限
770 往返 東區 和 南區 有不少競爭對手和轉乘組合
特快效果又比 香港仔隧道 擠塞打咗折扣 (吸唔到足夠 北角 <> 東九龍 轉車客)

不過 770 開線和長服務時間係可以:
1. 履行/轉換 700 開線計劃
2. 配合 香港仔隧道轉車站 使用 (加埋 赤柱線 轉乘)
3. 減咗 77 班次/取消 77A  加約 6 部車 新增資源
    差不多最少資源提供新服務

試多一段時間都唔得嘅話
就會有更多時段由 20分鐘 減到 30分鐘

其實呢條官方替代路線喺開線第一日已經寫咗落服務詳情表裏面
今次出通告其實只係提醒車長可以揀呢啲替代路線
不過唔知點解標題會寫「增設替代行車路線」