B10已經開到4分鐘一班……

tt777 發表於 2026-10-12 22:02
B10 L廠直頭海量垃圾VOITH B9TL ATENU 打杖，
睇吓後面U廠剩低4部復古E6X會唔會比埋L，反正U本身唔少新車& ...

K廠E6X32 K-600 WJ963 可以打劫 橫掂19/600日日爛車放題

man0048 發表於 2026-10-13 20:15
K廠E6X32 K-600 WJ963 可以打劫 橫掂19/600日日爛車放題

索性一齊打劫啦反正B線先係真愛，比L體驗下U廠全包V6X感覺有幾正，
S廠嗰兩部復古E6X仲係貼U廠廠徽未換，
唔排除下次出復古V6B新車嗰陣同U嗰4架復古E6X一齊打包比L

tt777 發表於 2026-10-13 20:21
索性一齊打劫啦反正B線先係真愛，比L體驗下U廠全包V6X感覺有幾正，
S廠嗰兩部復古E6X仲係貼U廠廠徽未換，
...

V6X起碼有冷氣 坐過幾部K廠 T S字頭舊 樓上上得微弱/好少冷氣

kwn1029 發表於 2026-10-13 09:51
馬鞍山人表示 40X/43X - 269D - B10 不了
269D 同 B10 果程都唔包有位坐，B10 大欖星期六/日上唔上到車都 ...

咁我都係講緊沙田市區（石門以南），40X/43X某程度係兩條區內線用城隧穿埋一齊嘅物體，同意頭幾站上車唔多開胃

各線眾籌之下係咪得268X密過表定?68X都收車

1181174166 發表於 2026-10-13 21:24
各線眾籌之下係咪得268X密過表定?68X都收車

油尖旺/港島呢D大6客熱點接駁應該收唔到車，268X,269B,968 相對安全得多因為本身都多客

Toz 發表於 2026-10-13 19:51
佢架B14連土瓜灣都唔入，你想佢踩入黃大仙跑狗地頭...

B14同B13都算係兩個極端，B14快到3個站就上公路，B13就幾乎兜晒大半個港島只係避咗銅鑼灣灣仔。
其實長遠嚟講B14應該可以有進一步發展空間，拆線又好加站又好，依家明顯只係SP12直接改成常規版。

man0048 發表於 2026-10-13 20:15
K廠E6X32 K-600 WJ963 可以打劫 橫掂19/600日日爛車放題

反而覺得 40X 既 WH7100，89D 既 XS2059 應該要調去水廠，唔明呢兩條線要霸 E6X 做乜

WN4156 發表於 2026-10-13 10:00
其實B12全程都係70-75分鐘左右，唔算太慢，唔知點解咁多版友成日吹捧40X-269D-B10
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膘good thing，thank you 膘，support 膘

kingprowm 發表於 2026-10-14 09:54
反而覺得 40X 既 WH7100，89D 既 XS2059 應該要調去水廠，唔明呢兩條線要霸 E6X 做乜
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40X,89D個兩部E6X兩繁時間要做900,900X情況同102,104個兩部V6B一樣.