皇崗口岸巴士班次及客量分享

B13 往皇崗口岸
13/10/2026 (星期二) 21:00 小西灣 (藍灣半島)開
車隊編號 6424

	站名	時間	上車	落車	車內乘客	累計上客	備註
	青年廣場 或之前登車				2	2
8	興華邨裕興樓	21:11	1		3	3
9	天主教海星堂				3	3
10	興民邨				3	3
11	山翠苑				3	3
12	筲箕灣官立中學				3	3
13	阿公岩道				3	3
14	南安里	21:17	1		4	4
15	新成街	21:18	1		5	5
16	海晏街				5	5
17	西灣河文娛中心	21:21	2		7	7
18	太富街				7	7
19	康怡廣場	21:24	2		9	9
20	新威園				9	9
21	北角官立小學	21:27	1		10	10
22	模範邨	21:28	1		11	11
23	健康村				11	11
24	健威花園				11	11
25	琴行街	21:31	3		14	14
26	皇后像廣場	21:39	1		15	15
27	砵典乍街	21:40	4		19	19
28	租庇利街				19	19
29	永安中心	21:42	4		23	23
30	西區海底隧道巴士轉乘站	21:50	0		23	23
31	大欖隧道巴士轉乘站	22:10	0		23	23	同站有B10空車煲客
32	高埔村	22:13	0		23	23
33	下高埔村				23	23
34	凹頭				23	23
35	紅毛橋	22:15		1	22	23
36	沙埔村	22:16		2	20	23
37	逢吉鄉	22:18	1		21	24
38	模範鄉				21	24
39	壆圍				21	24
40	大生圍	22:20	0		21	24
41	新田	22:26	0		21	24
42	皇崗口岸	22:32	0		21	24

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B13 往小西灣 (藍灣半島)
14/10/2026 (星期三) 00:30 皇崗口岸開 尾班車
車隊編號 8576

	站名	時間	上車	落車	車內乘客	累計上客	備註
1	皇崗口岸	00:30	19		19	19
2	新田	00:37	1		20	20
3	朗廈	00:44	0		20	20
4	壆圍				20	20
5	模範鄉				20	20
6	逢吉鄉				20	20
7	沙埔村				20	20
8	紅毛橋				20	20
9	凹頭				20	20
10	下高埔村				20	20
11	高埔村	00:50	0		20	20
12	大欖隧道巴士轉乘站	00:54	1		21	21	大欖隧道/長青隧道單管雙程
13	西區海底隧道巴士轉乘站	01:16	0		21	21	西隧單管雙程
14	中環 (港澳碼頭)	01:22		4	17	21
15	海港政府大樓				17	21
16	國際金融中心商場	01:25	1	1	17	22	疑似職員車頭落車
17	琴行街	01:32		2	15	22
18	電照街				15	22
19	北角消防局				15	22
20	北角官立小學				15	22
21	新威園	01:35		1	14	22	疑似職員車頭落車
22	船塢里				14	22
23	太古城中心				14	22
24	太安樓	01:38		3	11	22
25	海晏街	01:39		4	7	22	IFC上車乘客在此落車
26	愛秩序灣道	01:40		1	6	22
27	南安里	01:42	1	2	5	23
28	阿公岩道				5	23
29	大潭道				5	23
30	東區醫院	01:47	1		6	24
31	高威閣				6	24
32	康民街	01:48		2	4	24
33	怡泰街 或之後落車 (33-39)			4		24

有冇版友睇過B13下繁北行情況？（小弟呢個時段工作中睇唔到）
中上環返工、住深圳嘅「專才」頗多，而住得深圳多數都係想慳錢唔想租香港樓，所以正路會對價格頗為敏感，一見到B13同港鐵比接近半價應該會一窩蜂轉晒上地面⋯⋯
但又冇乜聽到下繁北行開中環中載嘅消息⋯⋯

https://www.immd.gov.hk/hkt/fact ... ics.html?d=20261012
尋日皇崗出入境人次分別係（括弧係香港居民人次）
37122(30354)+3717(2438)（舊皇崗）同34516(27597)+6484(5726)，落馬洲支綫係72962(57583)同77698(60739)

對比上星期，落馬洲（舊皇崗）係24501(11747)/21746(15075)，落馬洲支綫97274(55161)/101102(58850)

再上星期一
皇崗 17141(12312)/22446(16091)
落馬洲支綫 78501(61959)/87783(68047)，睇落落馬洲支綫只係跌咗幾千至一萬客，無想像中跌咁多

當然唔排除尋日有送皇巴尾班車/試新嘢谷高咗皇崗人次，不過比例計新皇崗係多咗人用

尋日九巴話載咗二萬五人次，七萬一過境客做咗大約34.8%客，唔知其他公司市佔率係幾多呢？

atenu 發表於 2026-10-13 22:14
其實最好係咁 徳朗(現5M站)→Airside→天璽.簡→宋王臺站→青年館(SP站)→原有路線 ...

其實仲可以放九龍城碼頭，九龍城碼頭→宋皇臺道→世運道→工業貿易大樓→啟晴邨→德朗邨→中九龍繞道，九龍城碼頭又大把位，司機放飯都方便

今天ETA所見，B11晨早班次已大幅減少，正班特車各20分鐘一班，跟足表列
另元朗特同正班基本班班都係聯合到站，有必要調整元朗特開車時間
九巴app都識講天富開車後25分鐘就到元朗廣場，正好同特車撞到正一正
密車都話無所謂，疏車最好就將特車延後5-10分鐘開出

WN4156 發表於 2026-10-14 06:46
今天ETA所見，B11晨早班次已大幅減少，正班特車各20分鐘一班，跟足表列
另元朗特同正班基本班班都係聯合到 ...

應該咁做啦…等客源穩定或按實際情況先加班，希望將來B1特班縮到大棠路

4437 發表於 2026-10-14 02:57
有冇版友睇過B13下繁北行情況？（小弟呢個時段工作中睇唔到）
中上環返工、住深圳嘅「專才」頗多，而住得深 ...

第一，客量要煲。
第二，就算要慳錢，唔少會更講求效率。
同樣由頭搭到尾，繼續保鐵點都唔駛塞車。

對比B1，B11明顯多客喺新田轉去上水。
依三日目前時段都有約20個客落B11轉276B/76。
反而好少客落B1轉其他車。

TA7343@N241 發表於 2026-10-14 08:02
對比B1，B11明顯多客喺新田轉去上水。
依三日目前時段都有約20個客落B11轉276B/76。
反而好少客落B1轉其他 ...

落馬洲已經有東鐵去上水,巴士都$13.9，無乜誘因轉車

WN4156 發表於 2026-10-14 08:06
落馬洲已經有東鐵去上水,巴士都$13.9，無乜誘因轉車

所以公司似乎預期多客皇崗經新田轉往上水。
依三日76大部分時間暗盤密到10分鐘一班。