皇崗關開後，原有過境巴士服務有無下降

MANN1579 發表於 2026-10-13 23:29
跑狗 灣仔線 經營環境係困難

平日 中上環 上班乘客 部分會對價錢敏感

舊皇崗都仲有唔少支持乘客，而新的應該會更多，不過即管睇下客流量變化

AP149 發表於 2026-10-13 23:56
廣福B8去蓮塘同B12去皇崗停兩個方向,冇得見車就上

呢個世界有樣野叫ETA

hadboy5 發表於 2026-10-13 18:49
B1仲識頂閘，唔知幾多分一班車姐

落馬洲B1仲係咁，一樣係照時間表開返8/10分鐘，問題只係幾多架車一齊開

MANN1579 發表於 2026-10-13 23:29
跑狗 灣仔線 經營環境係困難

平日 中上環 上班乘客 部分會對價錢敏感

灣仔線繁忙時間唔夠車，中環班客等兩班先上到


遲早去哂 B13 / 東涌綫+B10

GK9509@39A 發表於 2026-10-13 23:12
所以一開盤就係荃灣、旺角、灣仔（某程度B13對手）$30

觀塘就九巴轉乘總車程、尖沙咀就九巴班次唔係最多 ...

本身油尖線一直做緊全日南行優惠 $25


俾多幾蚊好過係大欖餵蚊等半個鐘 269B

MANN1579 發表於 2026-10-13 23:29
跑狗 灣仔線 經營環境係困難

平日 中上環 上班乘客 部分會對價錢敏感

跑狗可以減到30同B13差唔多

有個別跑狗線客量出現嚴重下跌，例如油尖

請問B15喺洪水橋嘅站位有幾「唔就腳」...

如果B15嘅站位叫「唔就腳」，咁B2一樣都唔會就腳啵...

再者，B15都唔有提供服務，咁快就斷定B2客量無變？

你唔畀班客其實係搭咗68A/276P/輕鐵去轉B11？

#其實你知唔知B15未開始提供服務㗎
#諗極都唔大家都有喺洪水橋輕鐵站設站，但可以一個就腳一個唔就腳都有嘅

FBI2 發表於 2026-10-14 14:22
有個別跑狗線客量出現嚴重下跌，例如油尖

證明唔洗入元朗轉車既殺傷力好大..

williamau 發表於 2026-10-14 22:03
證明唔洗入元朗轉車既殺傷力好大..

此其一，其二係行程安排問題

不過咁講，永東咪又係左手交返落載通
而隔離架全日通、黃巴下繁中環有錢都唔識執