其實羅湖橋仲有冇存在既必要

tonyng 發表於 2026-10-15 08:43
自從起咗塘廈聯絡綫，興建羅湖分岔線的必要性已大幅降低。

我明，因為去到廣州東啦嘛，但問題西九龍站係只係駁去深圳既福田站同深圳北站，去唔到羅湖深圳站wo🫣，如果廣深港高鐵深圳段故障咪好大鑊？🤔

其實如果有心做，紅磡站可以做旅遊列車嘅總站，利用大陸鐵路去好遠好遠，甚至可以去埋俄羅斯、越南呢啲地方，每日開一兩班車唔會影響本地列車嘅運作


高鐵做唔到呢個功能

1372mm 發表於 2026-10-15 11:41
其實如果有心做，紅磡站可以做旅遊列車嘅總站，利用大陸鐵路去好遠好遠，甚至可以去埋俄羅斯、越南呢啲地方 ...

大陸依家強力推行高檔鐵路旅遊產業, 大量十天廿天既旅遊列車越來越多, 開番紅磡一星期比一至兩列專列到, 功能可以就好似郵輪碼頭一樣已經可以!
再加上好似前咁, 東方列車行萬幾公里黎香港, 之後仲可以直接去海邊駁上船, 呢D本身已經有既硬件, 其實應該好好利用

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就算係香港人都要番大陸搭, 就係因為東鐵果三十幾公里

荔景站舊1號月台橋和杯渡落斜橋到宜家沒有拆,只是一切因錢作怪