[問題]
關注城巴B13行車時間過長問題
火...
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932gz6061 發表於 2026-10-15 00:05
B2/Thread上面的膠: B13 咁長點work
用家: 唔覺得有太大問題
除咗可以轉車解決嘅柴小又的確無咩用家有問題，只係辛苦揸嗰個啫 |
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B13一開始根本就唔應該放柴灣 應該要好似九巴B10咁善用轉乘 港島城巴已經有完善轉車網 有咩理由放柴灣錄成粒鐘先過海呀 現家雙輸 日後多客加車要用多好多車， 而柴灣又要用成2粒鐘先到口岸 完全唔明城巴諗乜 |
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duncan827 發表於 2026-10-15 00:29
B13一開始根本就唔應該放柴灣 應該要好似九巴B10咁善用轉乘 港島城巴已經有完善轉車網 有咩理由放柴灣錄成 ...
樓上就有條友答咗你囉，咩用家唔覺太大問題
柴小客嫌棄嘅咪自己轉車解決~
算啦，有啲公司一直都唔當啲伙記係自己人
顧客永遠是對的，而車長去個廁所呢就解僱 |
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之前我看網民說日後坐788去中環轉B13而不需要坐直通巴士很開心，就知道小西灣人一直以來的坐車文化是想快就轉車解決。
現在就唯有看B13客源分佈和轉乘數據，再看如何分拆似乎是解決方法。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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本帖最後由 932gz6061 於 2026-10-15 01:15 編輯
架A28同E22A E22C 呢D又冇咩人關心，真係有趣
利申番先，睇過下人地數客紀錄我就支持跟一跟770行或者星期六日開條快少少
可以考慮下直接琴行街/南安里清客
但基本個條唔該唔好郁
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一定係屎水潛入運吉唔比厹做乜做乜，總之就係屎水唔岩
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Sorry，依幾日數據上面，東區轉車人數係極少
記住一點，如果佢選擇得轉車
係唔會介意比錢搭貴車，一係去左青衣、一係去咗東鐵
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惡意回復是不道德的行為。
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一定係屎水潛入運吉唔比厹做乜做乜，總之就係屎水唔岩
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邊到有打手洗地發爛渣
試下成條係968P過比B13，當佢唔小心入左柴東
條線討論價值應該歸埋0
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一定係屎水潛入運吉唔比厹做乜做乜，總之就係屎水唔岩
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我日日都鬧緊條 A28 係反人類反智商行為
最好笑係 E22A 同 A28 差唔多時間到機場 |
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惡意回復是不道德的行為。
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城巴要玩一線走天涯，強行用 B13 食 976/A |
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