797只係做到環保大道
如果將隧轉797, 好易等到傻
要接駁將軍澳, 點都要拉埋793一齊玩
最好就比埋啟福道D車轉到, 即係宏展街最好都有站 |
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B14根本想做一條中九版263，所以路線暫時最多只會少修少補，反而天壐簡和宋皇臺站等車空間能否優化是重點，日灑雨淋唔係太好。
改擺air side做總站其實有得諗 |
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成世人只懂玩巴士
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行入去啟德圈轉車都有段距離
按現時班次係無問題
但要再加班點都要走出圈
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想講今日試咗宋王臺搭B14去大欖轉967入天北 Banner寫可以喺大欖轉乘 但原來係冇轉乘優惠 結果俾咗 $20.8 + $11.6.. 張banner有少少誤導成份 好似掠乘客水咁 |
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如果啟福道轉車站有辦法直接行過去沐泰街上車，咁都唔止係將軍澳，對觀塘山上山下都有吸引力，就算無轉乘優惠
問題宜家一大片地盤
希望將來果度真係有得行，而唔係要兜到去機鐵工程署先過到 |
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FBI2 發表於 2026-10-18 10:27
B14根本想做一條中九版263，所以路線暫時最多只會少修少補，反而天壐簡和宋皇臺站等車空間能否優化是重點， ...
其實地理上擺去啟翔苑應該先係最好？
一個站就可以做曬彩虹新蒲崗鑽石山客之餘
總站通風好又有公廁，大把位俾人排隊同擺車
最大問題只係要過跑狗個關啫... |
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herobrine 發表於 2026-10-18 10:34
想講今日試咗宋王臺搭B14去大欖轉967入天北 Banner寫可以喺大欖轉乘 但原來係冇轉乘優惠 結果俾咗 $20.8 + ...
立刻寫信向城巴投訴，要求加番。 |
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成世人只懂玩巴士
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GC431 發表於 2026-10-16 11:01
最理想係拉去啟翔苑
如果紅鬼唔反對
拉去啟翔係就係可以食多唔少東九客，但比較擔心他日 B14 做起咗，會唔會將七寶六合四美幾條內街打爆…
轉鐵路而家可以宋皇臺站轉，唔使塞死啟德站，轉巴士亦都算連接到九龍城轉車站
純粹東行可以少執，改停傲雲峰外接駁宋皇臺站，然後改出太子道東停前富豪東方酒店俾人轉巴士
B14 行多兩步深入啟德會更好，即使停天璽天外面都好，都比較近兩個大商場
但無可否認而家天璽簡個設計，人流唔高幾適合泊車做總站… |
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本帖最後由 hellomato 於 2026-10-18 12:01 編輯
早年797插花兜啟翔苑新蒲崗，而家依舊留1班車咁行。
話唔定就係等B14做起，就將B14搬過去頂797啟翔苑個站頭
（然後嗰一班797就改為新蒲崗直接調頭） |
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我是一部小小MMC~~~~
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本帖最後由 leungky0528 於 2026-10-18 13:05 編輯
10598C 發表於 2026-10-18 11:45
拉去啟翔係就係可以食多唔少東九客，但比較擔心他日 B14 做起咗，會唔會將七寶六合四美幾條內街打爆…
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今日高鋒似乎證明擺街決定正確
AIRSIDE假期人流都爆棚嗰陣
商場管理唔見得肯幫你睇住200幾個唔係佢地嘅客響地下
所以相對值得拉嘅位置都少左
可能你擺去沐虹街定東九總部
啲人都係會經車站廣場行過去
要加都唔可能加多個大客區同現有嘅客爭位 |
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