本帖最後由 Toz 於 2026-10-21 21:40 編輯
返工時間啟福道部部車都上到幾個入隧道，放工時間部部都落到幾個
唔通啟業邨行過去搭車返工咩？
仲有就係大時大節W2認真唔少客係啟福道上車去西九龍站 |
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講咗好多次，Airside就係葵翠翻版，拉B14入去等塞爆啦。
我話拉去沐安街都有人驚塞爆，仲話要入Airside？
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Volvo B8L
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本帖最後由 ENS529 於 2026-10-22 12:12 編輯
noname617 發表於 2026-10-21 18:10
今日經過西沙路！島主有車擺泥涌總站的。只是泥涌總站唔知烏鐵無位就私去定真係劃左位俾島主擺後備車。 ...
睇落似天耀咁，約定俗成咁俾佢哋泊車...
不過嗰邊都叫做有(重未開返嘅)B2X插咗枝旗
而且啲車食飯休息之後可以直接出去中途起載
而呢邊喺泥涌擺完之後其實咪又係去返烏溪沙...
咁不如一開始就全部掟入泥涌做總站算啦... |
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AndyCPH 發表於 2026-10-21 17:59
雖然睇得出係避開跑狗嘅痕跡 但唔知點解B14冇考慮過覆蓋紅磡同土瓜灣
三條線都係做既有服務地區
相信係一路都無討論借機插新旗
要做可能係紅碼-黃埔-九碼-啟德圈咁樣？
結果而言好似哂多左油 |
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toyl 發表於 2026-10-21 14:27
我都好似講過唔只一次：
按道理設計擺呢個位，就係擔心B線用車多兼客量會按節日/節目暴增，泊街係兼顧人 ...
泊街係兼顧人多同車多時夠空間容納排隊人和車潮。
問:泊街幾時合法化，當果到td允許的總站，都唔可以泊超過許可的巴士站位。
Airside白痴設計，車場入口排龍就頂死巴總出入口，任何其他總站都唔考慮係怕東九又塞燈又塞車。 呢個位係精心計過兼顧到附近專誠來轉車、保證唔塞車回車快、同埋唔怕排人排車多。 B10+B14都係設計成多人搭，儘量少站同埋點對點服務，因為上客多再埋分站盞無幾多人上到……
問:每區都有呢種垃圾設計：畫果個唔係用家！無辦法！但關口線咁責任重大，叫部隊搵人長企商場門口，排隊的叫部隊超過左可以數目，叫私家車離開！ |
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Man@MFHK 發表於 2026-10-21 13:26
797拉長少少下一個迴旋處先掉頭已經可以停埋天璽簡駁到B14，呢個係最簡單嘅做法。
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你個長少少都幾少喎
下一個迴旋處係承風道迴旋處 聯福道迴旋處 定 公主道／紅磡道嗰個 |
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本帖最後由 jpoon 於 2026-10-23 06:49 編輯
其實係可以擺九龍城碼頭不過啟德路網要入中九龍幹綫變咗兜大圈，一係就放棄宋皇臺站，盛德街做總站方向又唔啱，咁不如用22M 796X 甚至其他方法轉乘算啦
再遠放紅磡客又未必多咗好多，但單程時間起碼加多15分鐘，紅磡繁時同假日塞起上嚟唔係人咁品，同埋紅土而家咁多重建項目，加埋屯馬打殘，連區內綫都跌緊客，B14入去係咪出到咁多客先？其實入紅磡係得不償失
利申：紅土居民
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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德高道重建後冇迴旋處
除非你要架12.8m巴士屈入去沐和街掉頭
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其實紅土/馬頭圍/九龍城碼頭，同東九一樣，
請善用宋皇臺站/九龍城轉車站
係將軍澳依然會麻煩少少咁解
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