[個人建議] 城巴B14改經大老山隧道及加停彩虹, 並提升至全日服務

建議的內容
現時將軍澳、觀塘山、安達臣、黃大仙居民使用公共交通前往皇崗口岸較為迂迴, 有時甚至需要轉乘2次, 故令該等地區區議員爭取開辦新巴士線前往口岸. 然而口岸總站空間有限, 無法容納新巴士線. 因此, 為善用現有資源、更便利九龍東居民前往皇崗口岸和減少對現有乘客的影響, 建議城巴B14大部分班次改經大老山隧道, 以便加停大老山隧道巴士轉乘站和彩虹, 然後前往啟德停靠現有車站. B14亦可考慮在到達啟德前增停九龍灣商貿區 (香港輔助警察總部和宏天廣場) , 但這視乎運輸署會否認為與觀塘24小時跨境快線 (跑狗) 在九龍灣的服務範圍過於接近 (由香港輔助警察總部步行至德福花園需要10-15分鐘). 另外, 考慮到大老山隧道在平日上午繁忙時間的南行和下午繁忙時間的北行經常塞車, 建議B14在該等時段的部分班次維持現有走線 (即途經中九龍繞道和大欖隧道), 以提供更穩定的行車時間. 由於B14現時已經供不應求, 在加停兩站後只會吸引更多乘客, 建議B14提升至全日服務, 並加密班次至15分鐘1班.

建議服務的詳情如下:

路線 B14
終點站
啟德世運道 — 皇崗口岸

服務時間
啟德世運道開:
每日
上午6時正 至 凌晨12時30分 (每15分鐘1班)
* 平日下午5時正, 5時30分, 6時正, 6時30分, 7時正的班次 (共5班) 維持途經中九龍繞道和大欖隧道, 不經彩虹和大老山隧道

皇崗口岸開:
每日
上午6時正 至 凌晨12時30分 (每15分鐘1班)
* 平日上午7時正, 7時30分, 8時正, 8時30分, 9時正的班次 (共5班) 維持途經中九龍繞道和大欖隧道, 不經彩虹和大老山隧道

行車路線
啟德世運道開:
世運道、(按B14走線至承啟道)、承啟道、(啟成街、啟華街、宏光道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路)*、新深路、未命名通道
1. 啟德 (世運道)
(按B14停站至沐泰街)
3. 沐泰街
4. 機電工程署總部*
5. 宏天廣場* (視乎運輸署會否批准停靠)
6. 香港輔助警察總部* (視乎運輸署會否批准停靠)
7. 彩虹邨紅萼樓*
8. 大老山隧道巴士轉乘站*
9. 皇崗口岸
註: 平日下午繁忙時間的特定班次和啟德體育園活動散場班次到達承啟道後, 使用現有路線前往新深路 (即啟德交匯處、中九龍繞道、連翔道、西九龍公路、青沙公路、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、新田公路), 不經註*路段和車站

皇崗口岸開:
未命名通道、新深路、新田交匯處、(粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、龍翔道、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏光道、啟華街/啟信道、啟成街)*、承啟道、(按B14走線至世運道)、世運道
1. 皇崗口岸
2. 大老山隧道巴士轉乘站*
3. 牛池灣村*
4. 香港輔助警察總部* (視乎運輸署會否批准停靠)
5. 宏天廣場* (視乎運輸署會否批准停靠)
6. 機電工程署總部*
7. 中電總部
(按B14停站至啟德 (世運道))
10. 啟德 (世運道)
註: 平日上午繁忙時間的特定班次到達新田公路後, 使用現有路線前往承啟道 (即青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、青沙公路、西九龍公路、中九龍繞道、啟德交匯處), 不經註*路段和車站

全程收費
$20.8 (不變)

分段收費
啟德世運道開:
$17.3 (大老山隧道巴士轉乘站至皇崗口岸)

皇崗口岸開:
$17.3 (皇崗口岸至大老山隧道巴士轉乘站)
$9.2 (大老山隧道巴士轉乘站至啟德世運道)
$6.8 (牛池灣村起至啟德世運道)
$5.7 (機電工程署總部起至啟德世運道)

車輛數目
20輛雙層巴士 (不確定)

建議的好處
此方案不影響現時啟德任何停站, 而更多乘客由東九龍前往皇崗口岸變成只需轉乘1次, 城巴可於大老山隧道提供B14與798系、78C/P/X、682系的轉乘優惠, 方便乘客前往將軍澳、觀塘、港島東、石門和馬鞍山, 乘客亦可在大老山隧道轉乘九巴路線 (沒有優惠), 例如88X往藍田和油塘、84M往黃大仙, B14亦成為大老山隧道唯一直達口岸的路線, 有獨市優勢. B14增停彩虹, 與現時過境巴士停靠的鑽石山和九龍灣不近, 避免直接競爭, 亦可令乘客更快到彩虹站轉乘港鐵觀塘線, 同時便利乘客轉乘其他巴士線, 例如九巴19往安達臣、九巴214/88往觀塘山. 如果B14可以停靠九龍灣商貿區 (視乎運輸署決定), 將便利到該處上班的深圳居民. 行車時間方面, 預計由皇崗口岸前往大老山隧道需時30分鐘, 前往彩虹需時35分鐘 (可與九巴B10到達青衣站的時間匹敵), 前往啟德體育園需時45分鐘, 與現時行車時間相近. 在平日繁忙時間提供經中九龍繞道和大欖隧道的班次, 則能避開九龍灣商貿區和大老山隧道在該時段的塞車, 提供較穩定的行車時間, 亦可維持中九龍繞道的巴士使用量.

服務改動後的乘車安排
皇崗口岸往返大欖隧道的乘客需改乘城巴B13或九巴B10, 而大欖隧道往返啟德的乘客則需先乘搭九巴268C/269C, 然後在九龍灣轉乘九巴5D.

全個東九龍，黃大仙區同將軍澳都有直車去太子道東，隔離就有B14

唔需要轉兩次

exitd1 發表於 2026-10-15 15:19
全個東九龍，黃大仙區同將軍澳都有直車去太子道東，隔離就有B14

唔需要轉兩次

除咗竹園？

ENS529 發表於 2026-10-15 15:23
除咗竹園？

數漏咗

但正路B14最多拉去啟翔苑
無乜可能改行大老山