[建議] 開辦 B14X 線 將軍澳站 - 皇崗口岸

前言
B14 開業即大鑊成功，更直接變成全日線
建議開辦 B14X 線分流來自將軍澳區客源，縮減當地到關口之行車時間

詳細建議
B14X 將軍澳站 - 皇崗口岸
將軍澳站開出，經唐明街公園，將軍澳隧道巴士轉乘站，觀塘繞道及中九龍繞道，西九龍公路，青葵及青朗公路，大欖隧道巴士轉乘站，新田公路及新田轉車站

由皇崗口岸開出，經新田轉車站，新田公路，大欖隧道巴士轉乘站，青葵及青朗公路，西九龍公路，觀塘繞道及中九龍繞道，將軍澳隧道巴士轉乘站，環保大道，寶邑路

服務時間
星期六 日 及公眾假期
將：0700-1200 30
皇：1800-2300 30

收費
$33.5
(旅遊、通宵及特別服務)設將隧及大欖隧道補差額轉乘優惠

歡迎討論

個人建議
1. 將軍澳站
2. 唐明街公園
3. 調景嶺站 (加)
4. 將軍澳隧道轉乘站
5. 大欖隧道轉乘站
6. 新皇崗口岸

a. 調景嶺站 出西九龍巴士路線唔夠地鐵爭
   但直達 新皇崗口岸 就會吸引到乘客
b. B14 不停 新田  B14X 其實都無必要
    加咗 調景嶺站 減返 新田
    行車時間仍然好有競爭力
c. 加 康城 797 將軍澳北 各線轉乘
d. 只開假期 來回各 11 班車 供需都合理
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現實黎睇
1. 會進一步壓縮跑狗生存空間
2. 新皇崗口岸 假日本身(堅)唔夠位
3. B14X 專利線極可能要招標
4. 打開咗「 潘多拉盒」後患無窮
    東九龍山 將軍澳北 康城 都要直車
    整個 九龍區(除咗 啟德 B14) 會問點解只有貴價跑狗揀？
    他們「意難平」嘅原因係「點解 小西灣 到 北角 沿線有直達 B13 ？」

所以每次論壇上見到有自稱東區乘客話唔想要 B13
我都有「不無感概」嘅感覺！

   

成個將軍澳得翠林康盛冇跑狗，康城就爭取得如火如荼
B14 要進佔將軍澳好難

流星☆雨 發表於 2026-10-17 23:03
成個將軍澳得翠林康盛冇跑狗，康城就爭取得如火如荼
B14 要進佔將軍澳好難 ...

深圳灣跑狗好似想入康城
牌都擺埋，但運吉未批