[個人建議] 797 轉型為將軍澳來往大角咀路線

S3BL100 發表於 2026-10-31 22:03
呢點 22M 608 一樣適用，而呢兩條亦已經批左

食邑問題就從來唔包括或者限制要用邊條或者邊組線名義去做， ...

22M 608一樣係包唔晒既有路線，而797係包晒

22系唔一定22M
如果22M/S重組，可以唔涉及紅土九商


22M比797優勝係少一個康城搞局

1181174166 發表於 2026-10-31 22:19
22M 608一樣係包唔晒既有路線，而797係包晒

22系唔一定22M

你就搬龍門，之前就話服務範圍差異，而家就話包唔包晒

況且 797 都包唔晒，297 東行係行上路，我建議 797 唔係

反正食邑問題係你無中生有，你再嘈都改變唔到事實

S3BL100 發表於 2026-10-31 23:06
你就搬龍門，之前就話服務範圍差異，而家就話包唔包晒

況且 797 都包唔晒，297 東行係行上路，我建議 797 ...

包唔晒係咪差異?
唔係你793時得時唔得直頭矛盾

不過城仔要做唔係事必要797係事實

九巴要避你之後再畀你佔鵲巢我實信㗎

1181174166 發表於 2026-10-31 23:18
包唔晒係咪差異?
唔係你793時得時唔得直頭矛盾

包晒唔代表無差異

城巴做醫院往來紅磡唔係事必要搵 797 改，但亦絕對唔係好似你講到唔可以搵 797，況且搵 797 改一次可以做到幾樣野

S3BL100 發表於 2026-10-31 23:35
包晒唔代表無差異

城巴做醫院往來紅磡唔係事必要搵 797 改，但亦絕對唔係好似你講到唔可以搵 797，況且搵 ...

有差異又點包晒?差異係講緊短啲嗰條而唔係長嗰條
以24特為例，796E先於24，24包唔晒
反之24先全日，793後來想全日就係包晒
註:嚴格嚟講24西行行太子道西，問題在於客量稀少，拉797以德民街/紅磡灣餅碎級去當包唔晒講唔過去

獨立成線除咗紅磡觀商之外都做到，797做呢樣之後帶來康城Airside及297問題

1181174166 發表於 2026-10-31 14:00
無㗎，都係拉之嘛
主要定副要你都係走嚟爭飯食，都唔重要
20A就係招至九巴反對，而且重覆範圍長極都係留返 ...

佢無去到尖沙咀嗰段，但同1A既重疊區間已經唔會短過297既九商去紅土

長途跨區線既市區流水客係無保護，何況九商去紅土客量大部分時間都係好低無幾多個客可以搶
如果有競爭就唔做得既話你覺得城巴可唔可以因為由調景嶺尚德去康城重疊，唔比290X入康城

無錯797唔去airside要問康城，但通過機率極高，因為唔多客+有齊替代，好似3B咁有人反對一樣可以落實，797縮走新蒲崗內街既時候甚至無咩人反對

exitd1 發表於 2026-11-1 04:54
佢無去到尖沙咀嗰段，但同1A既重疊區間已經唔會短過297既九商去紅土

長途跨區線既市區流水客係無保護， ...

都話係有無生口，你就繼續長短
不過放心九巴有反對

290X係一個幾好嘅例子，你問我如果流水有297九商嘅程度係可以㗎，只係成條地鐵喺度

797通過機會極高？一直話有齊替代，係齊晒嘅九商請搭793，咪變咗我講797觀濱直接轉入醫院
當然有個問題係康城會唔要Airside而要一樣有796X替代嘅紅土?