[個人建議] 797 轉型為將軍澳來往大角咀路線
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本帖最後由 1181174166 於 2026-11-1 23:09 編輯
殺797有車㗎嘛，一定要收起?
唔中意嘅797改繁忙時間單向，日中調走B14，計畫通
所以797直通紅土必要關九商有需求咩事?九龍灣折返都唔一定要落紅土
講嚟講去都係紅土觀商，然後啲線改得嘅都改返出觀塘道，16P做到收檔，不如正正經經先搞掂醫院交通
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幾時講過要殺 797？你發完爛渣未？
797 行觀商呢個事實係改變唔到，唯一可以做係點樣張呢副爛牌變靚牌或者至少變無咁爛。跟樓主改行中九幹係一個選擇，食半條 22M 改去紅磡都係一個選擇，點都方便多一班觀商返放工客先。反正 22M 兜到反艇，條線本身就有重組空間，只係你一直無中生有一個唔存在理由講到好似唔可以咁做
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本帖最後由 1181174166 於 2026-11-2 00:20 編輯
推晒畀793，你覺得797仲有必要?
紅土去醫院比797優勝方案肯定係有，拉797入紅土要同297全面競爭徒添變數，梗係搵個穩陣方案
22系本身有重組空間，理順22M加上22S，喺唔涉及紅商之下都做到件事，797自然比下去
老九咁大方畀你拉條797食埋紅磡嗰部分九商客?想做好797條數，但做爛297條數呢
唔計自家有條796X喺紅土
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你唔記得左 797 另外果一半客源邊度來？
殺 797，康城去將轉旨意條 793 漫遊將南同你兜多三四個字？然後去觀商返工班客完全唔駛理？定係諗住將 793 拉落橋？
九龍灣搵 793 做替代，上唔到車既路線算唔算係替代？
而家 797 順向客量仲多過條逆向打爆既 98，發展至今根本條線康城至九龍灣一段係無得郁，問題係九龍灣之後仲可以去邊去開發新客源。係你一直無理取鬧無中生有講到好似一係唔改一係就要倒九龍灣客甚至成條唔要
797 改去紅土當然厹會唔鍾意，但唔鍾意得來佢地係唔會反對有效
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本帖最後由 1181174166 於 2026-11-2 01:28 編輯
你問嘅問題完全可以套返落Airside，而797變793點會上唔到?
根本就係醫院紅土自己一條，唔需要搞797
「當然厹會唔鍾意」，哦，咁你繼續自我催眠件事係無中生有啦
根本797要搵客順住九商做埋啟德轉鐵客咪直通22M頂多做到土瓜灣，做醫院797唔係唯一之選 |
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譽港灣上到車就代表 793 九龍灣尾站都上到車、793 有能力食半條 797 客？
你仲未答我康城往來將轉同觀商點補償
到呢一刻都仲夾硬將兩個客量懸殊地區扯埋一齊來講，你真係打橫黎。但事實係 RPP 重組唔會咁做，唔會唔考慮受影響人數同替代品有無能力接收乘客，絕對唔會因為可以倒走一個區幾十個客所以另一個區千幾甚至幾千個客都可以倒走。講到好似只要可以唔理果幾十個 Airside 客就代表成條 797 可以唔要，真係笑死人
厹唔鍾意係一件事，佢地有無能力阻到先係重點。而歷史話畀我地聽城巴出到巿區，撇除流量限制以外，幾乎鍾意點行都得。我就唔係屎粉，但你漠視歷史、無野搵野來講無中生有，只係顯示你無知
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本帖最後由 1181174166 於 2026-11-2 08:55 編輯
S3BL100 發表於 2026-11-2 01:30
譽港灣上到車就代表 793 九龍灣尾站都上到車、793 有能力食半條 797 客？
依家793係咪全天候咁爆？我都講你唔中意咪繁時單向，一樣載得晒，之後私落紅磡做醫院線又得
路線重覆往往都係開唔成線嘅理由，唔係邊得你講兩味插旗開唔到線？你咪自相矛盾
當然維持現有797，另開紅磡醫院線亦可迎刃而解 |
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你仲未答我康城往來觀商同將轉點補償。就算畀你做兩味，非繁係咪叫人遊花園遊多三四個字先上隧道？觀商固然非繁唔多客但你覺得佢地會肯倒晒落 98 再叫人行入去？
明明食邑問題係你無中生有，你講唔過人提唔出實據就發脾氣想取消埋人地條 797，同出賣自己人格無分別。你夠膽就 F1 呢度另開新文建議成條線 cut 左去，睇下到時其他版友畀你咩反應囉
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