110自與118重組後,往九龍方向使用糖水道及東區走廊前往九龍,但英皇道右轉糖水道尤其繁忙時間車龍甚長,有關走線亦導致炮台山一帶只有單向服務,而琴行街站位亦不便等候102/106之乘客轉投前往紅隧。因此,建議110改經清風街天橋,於不大影響行車時間前提下提升客源。
班次、收費:不變
走線:英皇道後,改經清風街天橋前往維園道,不再途經糖水道及東區走廊
停站:取消琴行街,加停新都城大廈、長康街、炮台山站、清風街天橋
預計行車時間:+3分鐘
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攰。。。
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110 過往也有行過西行炮台山一段,左改右改後變成現在走線似乎係最好選擇
而且炮台山天后去佐敦尖咀西九龍
坐鐵比巴士更優是事實
改行舊路所獲得客量不夠彌補走失的客源
個人不支持
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即係咁,南行電氣道係黑洞,難得北行叫做正常些少有班客肯唔坐102/106過海唔好將110沿線既客倒落102/106度
又意圖想打回原形?咪搞
根本110而家要檢討既係南行走線,全日入西九龍站再順手輕輕執執時間表,踢佢去炮台山同102/106爭果塊所謂餅食係無謂 |
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有口話人無口話自己
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