2076 發表於 2026-10-24 18:41
B14 大欖隨時企車頂,都搏唔過。
或者咁講,有車多嘅話,加落B14度再善用967/9逆向,會好過加車比B13,後者用車黑洞嚟... |
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頭先6:50經過農行,見都係得兩個人上B13。當時開緊25分鐘一班,最後B13大概坐滿9成離開。好奇想知B13下繁爆瀉係幾點。 |
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https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2200650&extra=page%3D1&page=139
以下節錄 D 827 版友提供資料
路線:B13
方向: 皇崗口岸
乘車日期: 2026年10月16日 (星期五)
開車時間: 17:30
班次: 30 分鐘
1813上東廊,1825 到皇后像廣場
皇后像廣場 +14
砵典乍街 +12
租庇利街 +3
永安中心 +18 (需由站長協助中門上車,留後10幾人)
中環上 47人,用時13分鐘
18:54 西隧口 落1個,頂閘飛站,留後6人)
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1. 26/10 星期一 客量一般會比 星期五 少一點
2. 26/10 班次 25 分鐘 比 16/10 30 分鐘 密一點
3. 坐滿九成離開 租庇利街
6:50 pm 可能是其中一個「下繁爆瀉」的時間點
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本帖最後由 MANN1579 於 2026-10-27 17:56 編輯
1. 月票持有人思維?
港島人較少有
2. 968 黃昏時段北行 中上環
農行 (租庇利街) 個D位 已經要企
皇后街 好大機會要貼玻璃 (如果上到)
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