鬥hea 交功課
如果熟書的, 要爭取810A全日, 唔是89s/ 581兜入去。
|
|
|
|
|
|
|
|
錦駿應該係有既,每晚搭 89D 所見,有單丁一兩個係會錦駿落車去後面等 580/582。
其實我懷疑 580 錦駿有兩邊轉車客,即係有人搭其他車錦駿轉 580,亦都有人沙田搭 580 錦駿轉返其他車/返欣安 |
|
|
https://bit.ly/49btcNP 不時記錄巴士客量
|
|
|
|
|
drbean7218 發表於 2026-10-29 08:50
鬥hea 交功課
如果熟書的, 要爭取810A全日, 唔是89s/ 581兜入去。
810A旗已插,小巴想全日嘅一早可以做
到咗今日都依然係咁其實即係唔多願做
咁班議員搞爭取永遠都係取易而不取難
梗係搵專營巴士過橋,至少會有成果先 |
|
|
|
|
|
|
|
當年對國松有點期望, 點估到最後同807系一樣。國松只是朝早加了2班810A加班車, 白石開0710 & 0720就無下文。
如果唔是top down 夾國松的, 就永遠都是咁。
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 drbean7218 於 2026-10-29 13:15 編輯
唔駛懷疑, 錦駿苑是有轉車客
1. 較多是轉580,582, 586, 587, 589, 287, 299X 入西沙
2. 知道有287將會埋站, 轉287 shortcut 去錦英路
580沙田返來轉其他車, 其實好少人咁做, 因為車費貴。多數落車去錦駿苑/ 欣安......
返來轉287其實唔難。 因為已知287在大學開幾點及幾耐到錦駿苑。計返轉頭, 第一程架巴士幾點要過石門迴旋處(行公路)/富安花園落完客等緊燈位/ 再計得更遠邊班車會夾到。
e.g. 40X -> 夜晚非繁, 在287開車前35 mins 要離開葵興站/ 287大學開車時, 40X已經在富安準備上返馬鞍山路
87C回程 -> 287開車時, 87C要經過石門迴旋處
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|