全月通即將改為同時只能購買一張

cruisesnet 發表於 2026-10-30 14:17
都蝕交津

要點先唔蝕交津？

toyl 發表於 2026-10-27 09:08
基本上就算屯馬頭尾全程通勤的人，
最抵買仍然係用 全月通2 (屯門 - 南昌)
都抵過用 全月通1 (上水 / 烏溪 ...

其實同意, 小弟係元朗來往何文田通勤, 用全月通2(屯門-南昌)係抵過用全月通3(屯門-紅磡), 仲要我去程係早晨優惠+綠小轉乘+後續車程, 回程拍咗特惠站+後續車程, 除非第時出張全月通係屯門-鑽石山

不過識得有朋友係買咗全月通1+2, 第時佢要兩張八達通分別買全月通1同3再加在尖東或紅磡出入閘一次先可以屯馬全通了

AtrHenu 發表於 2026-10-29 20:21
出個豚馬全線通,東鐵過海呢類都會票咪唔會有太大影響,不過呢堆野係K記前朝遺物下黨鐵都不知幾想取消呢堆 ...

龜記取消全月通咪盞益咗巴士公司, 90年代就「地鐵加幾元, 益咗雷中元」(小弟中學時口痕作的), 依家取消全月通咪「全月通玩完, 轉會慳幾元」


不過唔好忘記薑蔥全月通係龜記出的, 當年區議員都爭取咗好耐下, 似乎要取消都唔係易事

Tummy 發表於 2026-10-29 21:14
比起有幾多人同時買兩張
我會比較想知有幾多人仲用到特惠價買

諗起好多年前返嗰陣份工，臨時拉夫去公司另一間branch返工
同嗰間branch嘅某位同事吹開水，佢先問我有冇興趣收購佢張特惠價東鐵全月通
（當時我返嗰間branch同屋企都係東鐵沿線）

因為嗰位同事話佢自從調咗去呢間branch返工之後，即使改咗搭巴士返工（佢住嗰頭搭東鐵再轉線去呢間branch返工都幾kam）
兼且屋企人都冇需要用東鐵全月通，佢都繼續keep住每月課金養住呢張特惠價全月通

但係我嗰陣距離調去另一間branch（嗰區都係返工搭鐵Kam過搭巴）剩低唔夠一個月，所以都係婉拒咗佢嘅好意

回正題：
經歷咁多年有人遺失卡而自然流失，以至八達通強制舊換新（唔知全月通特惠價身份有冇得同時轉落新卡？）
加上有一批卡主應該已經夠秤用樂悠卡
仲有全月通特惠價身份嘅卡應該少之有少