|
幾年前有人預告過殺82會引起暴動，但依家咁嘅局面要殺82又真係唔出奇兼可以理解 |
|
|
密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 busnrail_fans 於 2026-11-1 21:30 編輯
粉嶺48區睇怕應該同彩石南邨一樣，搵273A（for 北區市鎮軌南）同埋70K（for 北區市鎮軌北）延長過去就算
往返市區一律建議73/A出大埔轉車
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 VA73@2A 於 2026-11-1 22:00 編輯
班區議員都係無牙老虎嚟嘅，巴士公司都唔使怕佢吔
除非取消B13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
你都幾好笑
一程過變兩程
定係你想大家搭到原本目的地落車
再搵架車上去拍卡即刻落車
不如試下認真思考先再回post
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 腦夫子 於 2026-11-1 23:07 編輯
係隔離貼圖區見到65拆樓相, 先醒起65都係有"潛質"路線之一
有助假日司機南水北調
P.S. 香隧轉車站開左一段時間但好似冇乜cut 線消息
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實如果82X當初反轉行
就差唔多等同82單向
不過城巴鐘意玩野既
82東行變特快應該都做得出
81當年都試過無厘頭想轉特快
|
|
|
初一十五,不會只有十五
|
|
|
|
|
|
唔太記得81特快方案，師兄可否分享，82北碼用東廊返柴灣道或柴灣繼續旅程，一轉要幾耐，柴灣道落橋可能更加塞住把口
我覺得2A分分鐘都係咁玩，東行特快變大循環線
|
|
|
|
|
|
|
|
|
河套創科園包唔包？
新田有得同新皇巴BBI北上
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B13吸金力強係因為有北角呢個客倉喎,
跟您個方案學722上落橋, 大膽估計阿嬸會冇左四分一收入
就如點解A12, 33x, 770 都係糖水道上落橋一樣
反而個人認為B13 放筲箕灣或杏花邨總站, 柴斜同小西灣"小眾"搭8x/780/788 轉乘好過
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
