所以咪話淨係部份班次搞囉
反正康怡有特車
但縮短B13就冇可能架啦
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吓？SP12 第一日獨營果日發生咩事？
冧到有人暈埋 Call 白車，間間傳媒都問幾個局局長
B13 上到全港頭條，又長又多站又慢，上次咪講咗
咁都唔叫鬧？你會唔會厚面皮左少少？
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有野要跟現有機制，一定要比黃巴自己做番，請問邊度「抹黑」？
我有講明份禮物係咩野？
點解你可以得出「下條標唔係黃鬼獨中」依個結論？
有無諗過你自己要去 Z 版？ |
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惡意回復是不道德的行為。
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英皇道筲箕灣道沿線去柴小其實唔係少人
講緊平日朝早，九巴 307D 前面有部 B13
但 307D 都可以喺北角官立小學去到南安里之間上到20 個
佢如果要將 82 收歸國有
首先要解決到入柴小既車聯合到站班次既問題
同埋上游如果出事，咁北角以後仲有冇車入柴小就變成水晶球問題
西行唔會搞 A12 B13 加雙分
下一程回贈式轉乘又係攞嚟搞，一程車就去到目的地，夾硬變成兩程又做番原有車費
又係博反枱，反到枱既話
話就話有 A12 B13 770 106 8H (計埋 81 82X 85 606)
A12 B13 真係可以拎嚟咁用？
A12 唔似 A30 咁區內仲可以有平價分段
要呢堆線全部北角起變晒 82 價，屎水係咪肯先，未計有啲有半邊紅色
(否則搞 82 係博反枱，雖然 89B 呢啲咁既重組都過到就知完善後既 DC 係想反枱都冇能力反)
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2 號陰到咁既樣，碼頭去港島北沿線客都陰得 77788？
去金鐘至天后當有 25 (貴啲，又慢啲)，去鰂魚涌至西灣河有 722，咁天后至鰂魚涌呢？
B13 拉埋落五號碼頭都解決唔到喎
未計青公同凹頭都會嘈
遠就唔算遠太多 (政府碼頭取代海港政府大樓，IFC 民祥街變民耀街，但兜耐咗呀嗎)
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之前有 Comment 話 27 併 85
落山唔同路，唔係又打算拉 41A 落水呀嗎
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busnrail_fans 發表於 2026-11-1 21:28
粉嶺48區睇怕應該同彩石南邨一樣，搵273A（for 北區市鎮軌南）同埋70K（for 北區市鎮軌北）延長過去就算
...
甚或步行至粉嶺公路轉車站海量選擇 |
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932gz6061 發表於 2026-11-1 23:42
B2系玩客玩十年，冇聽你講話TD有人出事
其實你咪又係用自己僭建既諗法潑人地污水
#116 個回覆有邊句講過新招標
北爺日後的禮物呢句由 #1 已經講
你次次都零秒爆
想人地點同你討論
對上 18 頁討論有邊位好似你咁一嚟就扯到去招標？
同離題無異喎
其實唔係因為屎水打手而對你有睇法，而係因為你既表現而對屎水打手有睇法，仲要負面既
你之前都唔尊重版友嫁啦，管理員一直都唔做嘢其實已經好寬容
我都一段時間冇留言，多言了 |
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諗唔明點解會揀2A/82
當佢重組48都有咁嘅迴響
2A/82條線仲大過48
可預期嘅迴響更大
喺48嘅事件當中
我見到嘅係
街客唔會睇你有咩替代服務
只係會睇到你取消咗啲乜嘢
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大家都知拖慢車程/額外成本邏輯
但問題係回水BBI唔合理
就當個客柴灣去筲箕灣
點解個客仲要落車轉另一架車for回水
點樣出通告解釋?
可以操作到但唔合理
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