交廣阿嬸挑戰新高度

tommy14D 發表於 2026-11-3 19:27
82S 出世都係因為606 朝早冇車先開

關咩事


係因為84唔經柴灣斜所以先要開84S (82S前身)

roquelcm 發表於 2026-11-3 15:33
如果82上埋耀東，取消82S，電車路客谷哂上8H/81/85，有冇得諗？

為咗cut幾班82S要82上晒耀東唔覺好着數

而且而家太古上耀東有2A 77 99 722已經夠哂 唔使再加多條82

TN1073 發表於 2026-11-3 18:01
其實當時都只係不斷強調上繁開8-12分鐘一班，而計劃文件內只有一句「重整後的第4 號線⋯⋯可為香港仔、華 ...

商業社會有D野唔寫咁實在係有原因

M722 發表於 2026-11-3 07:58
建議82每日中午前只提供小西灣▶️北角(電照街)單向服務，往北角方向跟682走線至電照街(不停健威花園、不 ...

83對面上車預冇客，不如先太古城後電車路

FBI2 發表於 2026-11-3 07:46
華富一拆，4X，40M，48都要bye bye，話之佢重建。重建就搵其他線代。

趁明年區會換屆，拿拿臨斬晒上面3 ...

https://www.inmediahk.net/node/% ... EUfdbKgPB0za2UIyKkg


區議員有在會議提到華富邨重建交通服務問題，媒體也特意說48，不過我估計城巴也是想重組，始終皇崗要車。

LN9267 發表於 2026-11-3 23:20
https://www.inmediahk.net/node/%E6%94%BF%E7%B6%93/%E3%80%90%E8%8F%AF%E5%AF%8C%E9%82%A8%E9%87%8D%E5 ...

咪住先，將來華富有冇位調頭同做總站?

冇既話咁城巴要處理既就唔止48咁簡單...

同埋睇佢個格局，華富變成接近所有薄扶林線必經之路咁濟...

tommy14D 發表於 2026-11-3 19:27
82S 出世都係因為606 朝早冇車先開

唔知可以唔覆

亂up唔會令到你嘅論點更有說服力

Man@MFHK 發表於 2026-11-2 14:10
筲箕灣擺一個回水站俾只去筲箕灣嘅人，或者即日來回再回水，咁就用最少資源滿足到最多人。
...

即日來回做唔到合理替代

LN9267 發表於 2026-11-2 20:41
而且當時城巴不及早做好講解，例如新的4號車收費如何安排等，也是一個敗筆。
...

兩睇啦
宣傳得多知道嘅人越多
隨時迴響更加大


但無論如何
作為一間公共交通服務營辦商
的確有責任/應該影響向乘客解釋清楚