交廣阿嬸挑戰新高度

KU_7002 發表於 2026-10-31 19:11
33X 拉去愛秩序灣加雙分

炮台山請BBI / 鐵

仲有102

果然挑戰新高度，48都搞唔掂走去搞82

S3BL100 發表於 2026-10-31 21:50
呢間公司如果真係夠膽連 2A 82 都搞，就真係喪心病狂

雖則我可以想像到佢地可能提出 82 只留西行全日、東 ...

純計兩邊用車數(都係抄巴典)
2A 14
82 12

B13 10(最少)
33X 7/8
770 8

如果要做到before = after
就好恐怖

tommy14D 發表於 2026-10-31 11:40
82特登較到同8H一齊開，8H食哂堆客82就冇乜人

一齊開8H唔會食到
客會揀82



早5分鐘可能會得

brianso198 發表於 2026-10-31 19:39
根本係應該執18X行法

但2號車減到而家都仲有客, 又唔係呃到好多車

2 都有6部車係手，郁佢點都易過搞2A / 82

分分鐘下年25又入番大坑, 鋪路陰 2 / 5X

brianso198 發表於 2026-10-31 19:41
唔完全

中環碼頭行去B13個巴士站雖然係可步行距離但問題又唔見得2號車中環碼頭有跌客

B13 行埋出去囉，要殺線有咩做唔出

KU_7002 發表於 2026-10-31 22:55
2 都有6部車係手，郁佢點都易過搞2A / 82

分分鐘下年25又入番大坑, 鋪路陰 2 / 5X

單單想找770同B13既話，搵大既點都快過找細

重申，合唔合理後話，唔代表本人立場

KU_7002 發表於 2026-10-31 22:56
B13 行埋出去囉，要殺線有咩做唔出

而家咪就係B13食唔到2號既客，要B13行碼頭食埋2唔係唔得但無謂

同埋B13唔係短，唔見得有需要再行多個地方進一步加長行車時間

kmb71k 發表於 2026-10-31 13:58
唔會
85要做埋港島東往返寶馬山

除咗繁忙時間

北角以東都冇乜人上寶馬山

只不過縮85
27要減價+85 BBI

如果決心大到寧願減價都要縮短
都冇話唔得嘅

明知北爺要車就咪鬼開770,又唔係儲到客，又唔知幾多客過香港仔隧道，依家北爺要車要將d著名路線斬到一個頸血！

求港島東巴迷指點770用途，除了田灣居民要和利東居民要坐筲箕灣車去銅鑼灣！