九巴98C、98D、296A永久減班

violet 發表於 2026-10-31 21:00
不如好似290A咁，彩明開，梁潔華後跟98D上將隧好過

咁玩法要幾多部車

Toz 發表於 2026-10-31 21:03
咁玩法要幾多部車

咁玩就全日20分鐘一班算，寶坑唔洗等多次98D/297都差唔多

violet 發表於 2026-10-31 20:21
98D仲誇張，下晝出城夠膽20-25

98D 連上繁出尖沙咀都有 21 分班

下繁出城 20 分直情係密

如果唔係要夾半個鐘一班康城特車
坑口直出客量，完全無需要開得密過寶林
與其再減班累鬥累，都係時候合返埋一條

violet 發表於 2026-10-31 21:06
咁玩就全日20分鐘一班算，寶坑唔洗等多次98D/297都差唔多

宜家296A 係30分鐘一個來回，你咁兜法一個鐘一個來回，班次縮到繁時20非繁35差唔多

天空之神 發表於 2026-10-31 15:26
98C 兜山上都減成咁

98D 以前線皇而家都退哂水

你放心, 以而家時勢再加寶林客量,
cut 特班都唔會送番俾寶林,
殺走坑口客有車多仲唔收番, 仲要開條拉長版同你塞將隧?
你估而家寶林真係好好客...大把地方多客過你寶林, 仲要加你班?  訓甦未?

3ASV174 發表於 2026-10-31 21:51
98D 連上繁出尖沙咀都有 21 分班

下繁出城 20 分直情係密

你講錯, 唔係合,
係殺坑口特, 岩唔岩聽?

天空之神 發表於 2026-10-31 15:26
98C 兜山上都減成咁

98D 以前線皇而家都退哂水

98D, 98C 最好時代已經完結, 未來只係走下坡
98C 極倚賴TKO山上, 寶達居民,但明顯人口老化. 安達臣又唔駛靠佢, 而且上山用時越來越長
98D 客底本身已經比以前小, 就算唔上鐵, 坑口又唔駛一定上98D, 796P 就算尖東上車轉A29 都係35分鐘, 今日柏麗大道上796P 轉A29 23分鐘落車
A29 咁密, 坑口落車客都比98D多, 即係98D 又小一大班坑口客
而家上繁將隧又塞得嚴重, 就算我搭開果班 102B 客量都小左好多
根本而家TKO 傳統地區已經玩完, 只係好在仲有地鐵

kc_loo 發表於 2026-10-31 23:53
98D, 98C 最好時代已經完結, 未來只係走下坡
98C 極倚賴TKO山上, 寶達居民,但明顯人口老化. 安達臣又唔駛 ...

796P大部分時間班次仍然比98D更垃圾

3ASV174 發表於 2026-10-31 21:51
98D 連上繁出尖沙咀都有 21 分班

下繁出城 20 分直情係密

其實係應該合返埋，開返全日10分鐘內一班，反正坑口而家有297同91S

violet 發表於 2026-11-1 00:51
796P大部分時間班次仍然比98D更垃圾

所以會睇ETA, 比較等唔等796P 同98D
事實上而家有6-7成都係上796P

何況我通常星期6 晚上車, which is 比較peak 既時間