但係798特班後來取消咗，可能發現寶琳朝早都有客落
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其實點解新班次下星期六同星期日兩點後出城嘅班次差咁遠？ |
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（個人覺得）係執師傅表嘅時候鬆番啲時間出嚟所以加番入寶林
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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線王49x非繁做雙向客而家都係10分鐘一班我都覺得夠做，更何況98d仲要得單向客?
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非繁不嬲都係星期日/紅日＞星期六＞平日一至五，所以你有時假日見非繁坐得滿嘅路線唔代表平日都做到
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當年798新開新巴唔夠資源 要咁樣加快返將軍澳先可以維持早繁沙田方向20分鐘一班 後來資源多咗咪可以正常返
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3ASV174 發表於 2026-11-2 11:17
長深荔返工時間好集中
其實唔會因為你再加班而再做大個餅
98E應該仲有少少空間加班 或者可以試吓拆一班X98C 寶達後行六幹直插長沙灣 收$14.8 睇吓有冇市場 |
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鐵路返長沙灣去坑寶都無收到$14.8噤貴架X98C,X98E憑乜嘢收到噤既價格.(仲要飛走曬太子,亞皆老街呢堆食糊位置)
btw,講到尾架98C,98D,298X客戶太過單頭根本無得同43X,46X,290X有多重客比,所以另一邊需求低咪大縮班.
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本帖最後由 Toz 於 2026-11-3 21:22 編輯
98C 反正都上左山，非繁可以試行秀茂坪道加兩個站幫補下, 大約慢三到五分鐘左右, 里數仲短左
分段咪收返214個價
坑寶都係純住宅區，單向客流無辦法
又唔似296C咁好快出到去
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秀茂坪仲加站？咁不如縮佢上去翠林算喇
戲都唔使做😂
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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