請問為何九廣鐵路裡面只有西鐵有玻璃幕門??

而東鐵及馬鐵就冇呢??
到2009年當東鐵尖東車站還返畀西鐵之後...
東鐵就連現時唯一有玻璃幕門嘅車站都冇埋~

這是設計及成本上的考量。
由於西鐵車站月台，早就設計成九卡的長度，故一併安裝全罩式月台幕門。
馬鐵月台由於載客量較少，月台暫時興建至4~6卡長度，待沙中線(大圍至紅磡段)確實後，月台就會擴建至8卡長度。
到時安裝全罩式月台幕門還是半高式月台閘門，仍要港鐵方面作決定。

東鐵月台方面，由於空間較廣，興建全罩式月台幕門，會涉及更改月台通風及空調系統，改造複雜之餘，成本又高昂；
故使用半高式月台閘門會較為可取。

(感謝版友ChickenTong指正。)

[ 本帖最後由 UCR683 於 2007-9-7 23:41 編輯 ]

原帖由 UCR683 於 2007-9-7 23:15 發表
這是設計及成本上的考量。
由於西鐵車站月台，早就設計成九卡的長度，故一併安裝全罩式月台幕門。
馬鐵月台由於載客量較少，月台暫時興建至4~6卡長度，待沙中線(大圍至紅磡段)確實後，月台就會擴建至8卡長度。
到時安裝全罩式 ...

那東鐵有興建半高式月台閘門的時間表嗎??