67M 開辦早繁短途車

groom1002 發表於 2026-11-4 12:29
吓? K58有入和菁田?

我記錯，仲以為果陣減班同時做左

第日康寶路近寶塘下, 同埋欣田邨對面, 各有一個巴士總站
要跟地圖劃返條線, 我諗都係將 67M 拆返三條來行好
67M 變返兆康 -> 欣田新巴總 -> 青公(富泰) -> 屯官 -> 屯公 -> 葵芳
67A 康寶路 -> 西行 -> 和田 novoland 菁田 -> 欣田 -> 欣田新巴總 -> 直上屯公 -> 葵芳南
67 康寶路 -> 西行 -> 和田 novoland 菁田 -> 欣田 -> 欣田新巴總 -> 青公(富泰) -> 杯渡路 -> 屯門巿中心 -> 華都/屯官返轉頭

tt777 發表於 2026-11-4 13:17
成班比10.8只到屯官笑咗，
雖然拍卡落車可以回水比對家短途分段好得多

屯官可以行去華都/屯市轉返其他車, 算係咁

chowchi 發表於 2026-11-4 14:24
第日康寶路近寶塘下, 同埋欣田邨對面, 各有一個巴士總站
要跟地圖劃返條線, 我諗都係將 67M 拆返三條來行好 ...

區內線富泰景峰欣田<>良田有客踢唔出寶田，
可況50M以屎水目前心態隨時收檔隨時要留尾用區內線接手，康寶路比67M就ok
依家睇K巴去到咩地步會舉旗投降棄K54，cut早繁係第一步

tt777 發表於 2026-11-4 15:25
區內線富泰景峰欣田良田有客踢唔出寶田，
可況50M以屎水目前心態隨時收檔隨時要留尾用區內線接手，康寶路 ...

摺 K54, 然後全日
K54A 和田 -> 康寶路 -> 欣田巴總 -> 兆康北

K54B Novoland / 菁田 ->欣田 -> 欣田巴總 -> 兆康北


似乎最合理
不過到時南線開, 放返506 d 車出來, 可能夠開埋 K54 去屯巿呢

chowchi 發表於 2026-11-4 16:02
摺 K54, 然後全日
K54A 和田 -> 康寶路 -> 欣田巴總 -> 兆康北

不過同時仲有其他新區都要K巴，夠唔夠比都成問題，仲有人手問題
同埋屯繞開工冇期屯公只會繼續塞，36年前通唔通到車都成問題，K54要忍到幾時都唔知，
就算龍富路有支路分分鐘屯公+青雲路齊齊塞死，叫K巴留D人車救亡好過
可況仲有K53/K51/K51A蘇州屎等住要執

以K巴目前一條K54就玩謝全屯門+元天K巴，厹要大搞大西北區內線係遲早嘅事，
未來新區K巴純駁鐵，厹駁市中心行街賣餸+轉車站

tt777 發表於 2026-11-4 16:16
不過同時仲有其他新區都要K巴，夠唔夠比都成問題，仲有人手問題
同埋屯繞開工冇期屯公只會繼續塞，36年前 ...

加輕鐵好過

tommy14D 發表於 2026-11-4 16:19
加輕鐵好過

冇架輕鐵佢更加唔想搞，
睇個煲幾時大到0066要迫住摺K54

tt777 發表於 2026-11-4 16:51
冇架輕鐵佢更加唔想搞，
睇個煲幾時大到0066要迫住摺K54

咁多年流流長, 可能轉個老細又會R倒 budget 買多十架八架巴士呢

chowchi 發表於 2026-11-4 16:02
摺 K54, 然後全日
K54A 和田 -> 康寶路 -> 欣田巴總 -> 兆康北

正路嘅就算開兩條，都會學705及706咁玩順逆時針循環，全部掟佢哋自己去兆康轉鐵搞掂就算~