本帖最後由 Toz 於 2026-11-6 00:46 編輯
東涌線幾耐一班車去欣澳,欣澳幾耐一班車去廸士尼?
你唔好講到港鐵唔洗等咁
宜家R8 已經要係青衣調頭, 拉埋去青衣站一個來回只係多幾分鐘, 客量同只靠青嶼幹線轉乘點比?
大把人去完廸士尼就近搵個商場食飯, 咪就係青衣城, 巴士點去? 唔係話轉乘麻煩, 係揀都無得揀, 邊條AE線去青衣城?
你知唔知廸士尼來往青衣, 成人八達通收緊$15.9?
廸士尼出發,去到九龍未過海都收到廿蚊以上
R8 青衣上車收$9 象徵式比返$2轉乘其他線已經好夠
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本帖最後由 Toz 於 2026-11-6 01:03 編輯
九巴邊度有講B10有得免費轉R8?
R8拉去青衣加到$9, 甚至$12,再比返一蚊B10優惠就夠晒
宜家B10轉A43再轉R8 三十幾蚊, 港鐵就算計上水出發都二十五蚊
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又顧住踩地鐵啦,巴士唔係萬能...
1. 地鐵要等車R8就唔使?要加到唔使等車咪即係燒車,燒車都揀B10燒啦
(回返標題,呢啲咪典型要巴士唔計成本咁客咩都做晒嘅人,加一成幾價多得你哋啲建議唔少)
2. 去青衣站/長安係多幾分鐘嘅事?
未搭過B10?未喺青衣轉過嗰幾個迴旋處?
又以偏概全揀交通最順嘅時候講
3. 要鬥價錢唔係唔得,前提係車程要有吸引力嘛...
巴士跑北大嶼山公路已經唔快 (隔離地鐵過100,巴士六十幾),仲要入青衣城或者長安自轉,
轉完仲要食廢氣喺長安或者青衣城等嗰啲越嚟越疏嘅42C 41A 49X
真係你搭埋我嗰份啦大佬...
(咪同樓上36A+B10一樣,佢俾足優惠兩程12.1我都唔搭啦,36A好好等咩...)
同埋去得迪士尼張飛都幾百蚊啦,仲介意嗰十蚊八蚊咩
呢啲你又唔講?
(知你會話家人們啦,咁我問你家人們會想搭地鐵準時返屋企,
定搭巴士連自己搭咩線都唔知頭唔知路咁返去,搞到要通宵截的士?)
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兩巴淨係識自己打自己 -.-;
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本帖最後由 Toz 於 2026-11-6 01:19 編輯
所以全程由落馬洲/羅湖搭港鐵去廸士尼, 要企幾耐?
位位收五十幾,多幾個人真係貴過call車
問題其實唔係貴,係貴得黎要罰企,仲要企好耐,轉車仲要行餐死, 覺得巴士唔夠港鐵鬥既真係水魚中既水魚
而B10去青衣轉鐵, 真係好過轉R8?
乜野要吸廢氣,宜家係四十年前巴士無冷氣?定二十年前站頭無得睇ETA?
塞一陣迴旋處又點?去廸士尼差果幾分鐘?
你係東涌線上面企,我係部巴士上坐,你燥底我唔心急,明唔明? |
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又默認搭鐵係罰企啦
去程,東鐵總站出,有位坐到紅磡,
屯馬紅磡至南昌唔多位但唔係最迫
東涌線更加係企得舒服
回程,迪士尼線東涌線想揾位都唔係咁難
晚間屯馬南昌至紅磡都大機會有位坐
係東鐵嗰程要攝位坐 (but 家人們呢啲特種兵唔care啦,最多坐地下)
B10嗰段更加係打橫嚟講
巴士公司梗係唔會倒米serve呢啲客啦大佬
有車都加落B10,反正你要搭B10嘅點都係要搭
賺R8嗰幾蚊燒咁多車咁多油真係算啦
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兩巴淨係識自己打自己 -.-;
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