新皇崗口岸各巴士線要改善的地方

B12要入太和路，始終係大改，分分鐘好似W3咁搞幾年先得。

單純要谷客 (唔理埔中居民福祉先)，之前唔係話想開新達特班咩？定係要夠客先比開？諷刺個位係，B12沿線都係住宅區，得好少人會用佢去廣福轉車。如果可以開到新達特班，sell自己可以轉鐵落沙田大圍旺角甚至金鐘，其實可以同B10爭下客 (反正有班客落到地鐵站就得，理得你邊個站)。但似乎一日住宅區唔夠客，一日都唔比會費轉跑道玩駁鐵概念？

PS講過二萬次嘅古洞短棍駁鐵就出年年尾先算。

JH_LE4612 發表於 2026-11-8 12:27
B12要入太和路，始終係大改，分分鐘好似W3咁搞幾年先得。

單純要谷客 (唔理埔中居民福祉先)，之前唔係話想 ...

有B8城記會比你？

GD1570 發表於 2026-11-5 11:39
坦白，屯門段快咗都未必可以吸到好多屯門客搭，
因為始終屯門覆蓋不足，同埋仲要經藍地及洪水橋。

想多客跟A34咁行🤭