[問題]
新皇崗口岸各巴士線要改善的地方
火...
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所有直通巴:跑夠線改為畀專利巴士公司做,長途線唔准套跑 |
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B13絕對要改。
而家特快班次都係唔夠快對東區
始終口岸唔應該用流水線做
B14 b3x b7呢d就係最好例子短途接駁口岸
B13可以做既係特快班次全日30一班做b13x
B13一個鐘班
跟住全部正線同特快減少停站只停大站。最好跟港鐵停 柴灣斜停2個站咁 |
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bennyho1004 發表於 2026-11-12 21:15
B13絕對要改。
而家特快班次都係唔夠快對東區
始終口岸唔應該用流水線做
B13同我建議差唔多, B13X只停大站
不過要處理其他站少咁多班次仲會否有人搭 |
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隔離post消息人士先放風話城巴想殺流水線加車俾B13,某程度上佢已經係想B13做埋流水2折客生意,點會捨得放手唔做流水提速?
除非佢夠資源加車加到可以唔影響B13正線班次而又拆到特快版。
對東區嚟講,B13X嘅話應該係太古止步直接東隧過海,北角留返俾正線做。
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Volvo B8L
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PE3529 發表於 2026-11-12 13:37
其實轉到33R 已經好方便。
其實果啲日子係連33R都無開。
而得7/9/94接駁299X再轉東鐵,容量唔夠之餘,B12明顯反方向有餘力,唔明點解你要反對。 |
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