單層巴士行64K

其實九記64k 有冇行過短牛 , 同埋有冇試過雞車同阿比安一起行64k呢?

我又勾起左 d 回憶，Rt.64K 用亞比安 41 同 55 型之前，係用亞比安 17 型的(即 HK 牌果批).
不過當時年紀小，冇影低了．

亞比安的相實在精彩! 呢個 post 可唔可以列為精華?

原帖由 Susan 於 2007-9-16 08:22 發表
其實九記64k 有冇行過短牛 , 同埋有冇試過雞車同阿比安一起行64k呢?

牛應該冇行64k,因為BL行之前,林錦公路認為不宜行雙層巴士,當亞比安列入退役名單,才准行雙層巴士
當年單層巴士充足,多到可以有D亞比安行76K,77K,54
就算有牛都係行76K,77K,54
雞同亞比安肯定有共存過,1990-1992年其間,亞比安同雞, 三零仔一起行64k
我有張買返來的箱,前面是亞比安55型,後面是雞(cw9935)

亞比安副引擎放在哪裡,我找不到巴士散熱的地方,車頭是不是水箱網 ?
如果冇地方散熱同聲,怪不得車箱好嘈
41型的司機位可以開門,上車門也後,司機位隔離是引擎 ?
55型冇司機開門位,上車門也移,莫非,要配合一人控制 ?

64k加強冷氣巴服務時,亞比安41型首先被換走 ?
係大埔火車站影的亞比安合,後面的公屋是運頭塘村

我都讚成列入精華,好讓大家對舊巴士懷愐下

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2007-9-16 23:30 編輯 ]

話時話 , 當年九記75k 有冇行過阿比安 , 同埋有冇64k的阿比安柯打車走去
行75k 呢?

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-9-16 11:58 發表

亞比安副引擎放在哪裡,我找不到巴士散熱的地方,車頭是不是水箱網 ?
如果冇地方散熱同聲,怪不得車箱好嘈
41型的司機位可以開門,上車門也後,司機位隔離是引擎 ?
55型冇司機開門位,上車門也移,莫非,要配合一人控制 ?

亞比安副引擎在車頭司機位旁邊﹐設計就如雞車一樣
55型因為要便一人控制﹐所以上車門設在前軸之前﹐
佈局與雞車一樣。至於41型﹐其底盤設計本身容許把
前門設在前軸之前﹐只不過九巴買車時仍以舊規格去
造車身。

原帖由 Susan 於 2007-9-16 08:22 發表
其實九記64k 有冇行過短牛 , 同埋有冇試過雞車同阿比安一起行64k呢?

反而我想知鴨車有無係64K行過，因我好似見過N200行64K(但唔肯定)

原帖由 Crotone 於 2007-9-16 23:16 發表

反而我想知鴨車有無係64K行過，因我好似見過N200行64K(但唔肯定)

順道一問，64K有冇用過AV，H牌個批
印象中見過，希望有人可以解答呢個問題

原帖由 oxball 於 2007-9-16 22:22 發表


亞比安副引擎在車頭司機位旁邊﹐設計就如雞車一樣
55型因為要便一人控制﹐所以上車門設在前軸之前﹐
佈局與雞車一樣。至於41型﹐其底盤設計本身容許把
前門設在前軸之前﹐只不過九巴買車時仍以舊規格去
造車身。 ...

錦車長咪要跨過引擎先可以進出司機位?
最衰傑出車長選舉冇開門比人睇到亞比安55的內部設計 ,而自己細過對亞比安的印象不清楚

原帖由 Crotone 於 2007-9-16 23:16 發表

反而我想知鴨車有無係64K行過，因我好似見過N200行64K(但唔肯定)

亞記鴨有,都普鴨唔知,就是N200,六合彩廣吿
64K的熱狗字軌好少,鴨出現64K的機會不多,加上有時出下M仔

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-9-16 23:29 發表

錦車長咪要跨過引擎先可以進出司機位?
最衰傑出車長選舉冇開門比人睇到亞比安55的內部設計 ,而自己細過對亞比安的印象不清楚

會唔會係由後方離開?
我影過d 車廂相但都睇唔番個車長位係點

原帖由 ricky619 於 2007-9-16 23:49 發表


會唔會係由後方離開?
我影過d 車廂相但都睇唔番個車長位係點

的 確 係 要 由 司 機 位 後 面 入 .
有 D 貪 方 便 既 司 機 就 會 直 接 跨 過 引 擎 直 接 入 司 機 位 .

其 實 舊 post 都 有 亞 比 安 既 車 廂 相 .
最 弊 係 tintinphoto 無 左 , 所 以 顯 示 唔 到 批 相 .
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=26868&highlight=%E4%BA%9E%E6%AF%94%E5%AE%89

大 家 可 以 去 睇 下 ，能 否 聯 繫 到 樓 主 重 post 批 相 .

[ 本帖最後由 andrewyl 於 2007-9-17 01:10 編輯 ]