原帖由 Choco 於 2007-9-9 03:46 PM 發表 
雖然說3至5分鐘對後生仔說不上甚麼,
但這條捷徑卻要經過華生樓及華泰樓的樓梯迷宮.
我同意真的要想清楚/ 有沒有替代措施~
最初M49不經華富的時期, 已經是居民往華富北的好選擇~
若果M49全日不入華富,但來回也加停華富北(於域多利道設站)
而4就加停莊月明中學才甩回華富總站,出車再甩上多一次
會否對數碼港及華富的乘客有益處? |
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原帖由 monkey_bsw 於 2007-9-9 21:04 發表 
http://orientaldaily.on.cc/cgi-bin/nsrch.cgi?seq=665852
柴生已經表明會反對~
佢留反對既理據,除左8點後的point外,其他都唔充分阻止運吉實行此計劃... |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 053h4 於 2007-9-9 18:52 發表 
上村出中上環一帶巳有M47為選擇
以前M49唔入華富, 一車都有一定的乘客
約10~20人於上村落車
基本上, 華富居民是要全日特快出中環的服務
而唔影響特快服務, 及平均約8min 一班出中上環的服務下
4號當然可以經上村 ...
M47 出中上環比 4 慢好多喎
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多啦A夢
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根據該網頁最新消息,4P及30X之安排已暫被擱置。
另據友板消息,70P將於9月24日開辦。 |
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原帖由 3AD170 於 2007-9-12 13:02 發表 
另據友板消息,70P將於9月24日開辦。
石排灣已經有區議員出橫額「邀功」
初步資料:石排灣開0750及0810兩班
個人估計可能會咁擺:
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971 (單坑)
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7 (單坑)
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76 70P (孖坑)
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