國泰加購11架A339

國泰加購11架A339 預期付運時間2031-2035年，CX A339總訂單41架。

國泰：空中巴士飛機將逐漸取替公司現有的中型寬體飛機機隊及促進未來增長。
該等飛機將主要服務公司的亞洲區內航點，同時提供日後服務較長途航線的彈性。

www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2026/1111/2026111100178_c.pdf

777X 波音交唔到貨, 國泰買機取向都有所調整

https://news.cathaypacific.com/c ... 4-more-new-aircraft

同時訂多 3 架 321neo 比 UO。

國泰今日宣佈行使客機購買權，合共增訂 14 架空中巴士客機。國泰曾於 2024 年 8 月訂購 30 架 A330-900 客機，並附帶另外 30 架的購買權；是次宣佈行使購買權加訂 11 架 A330-900 客機，令該機型確實訂單增至 41 架。此外，國泰集團亦為香港快運（HK Express）2023 年 32 架 A320/321neo 的訂單上加訂 3 架 A321neo 客機。


新 A339 客機預計於 2031 至 2035 年間交付，交付期將緊接上一批訂單。該批飛機將逐漸取替現有的中型寬體飛機機隊及促進未來增長，除了主力服務亞洲區內航點外，亦保留日後服務較長途航線的彈性。



相片自國泰新聞稿

呢張單同777X未必有好大關係啦

而家加埋都係得41隻339 order，基本上只係一換一 (扣走岩岩因為tail strike而write off嘅B-HLQ，而家淨返42隻330，預計28年會有一隻退租，total自有嘅330就係41隻)
以最young嘅B-LBJ黎計而家都11.6年機齡，2035年都20年機齡，都差唔多要退役

之前8月嘅時候國泰講過target換150隻新機，扣除119隻order，即係將來仲會有多31隻新機：
CX: 8x A321neo (2隻已到, 1隻2026到), 41 (30+11)x A330-900, 35x 777-9, 8x A350F = 92
UO: 8x A320neo (1隻已到, 1隻2026到), 19 (16+3)x A321neo (1隻已到, 2隻2026到) = 27

Ming@5119 發表於 2026-11-11 15:21
呢張單同777X未必有好大關係啦

而家加埋都係得41隻339 order，基本上只係一換一 (扣走岩岩因為tail strike ...

Agree，甚至同其他機隊系列都未必有太大關係，17架 773之前有版友話可能用部分77W暫時代替，但77W都唔係新，到最後都係要買機代

Ming@5119 發表於 2026-11-11 15:21
呢張單同777X未必有好大關係啦

而家加埋都係得41隻339 order，基本上只係一換一 (扣走岩岩因為tail strike ...

UO第二隻A320Neo新機預計明天會到香港