全廣州第一部有氣擔有輪椅位的LPG巴士(加相)

原帖由 S3BL121 於 2007-9-12 00:33 發表
如果廣州部宇通係用蘇州ZF的氣擔後軸
做到全SLF應該是可行的
不過我諗都係錢作怪je

錢當然是一個重要因素，但是如果這是柴油車這個問題可以用錢搭救，但這車是lpg車，技術上是非常難做到FULL SLF 最大的問題就是那幾個LPG罐放置，LPG罐只能放在車下不能像CNG那樣可以放車頂

噢....
係我記錯左

睇下月尾中秋假抽唔抽到時間上廣州影下車先

原帖由 GZ6115S 於 2007-9-12 09:11 發表


錢當然是一個重要因素，但是如果這是柴油車這個問題可以用錢搭救，但這車是lpg車，技術上是非常難做到FULL SLF 最大的問題就是那幾個LPG罐放置，LPG罐只能放在車下不能像CNG那樣可以放車頂 ...

這也是新穗巴士批金龍及安凱低地車前段低地台區的座位採用橫向佈置的原因?
(圖片為一汽巴士的安凱低地台內廳)

原帖由 leslie 於 2007-9-12 12:43 發表


這也是新穗巴士批金龍及安凱低地車前段低地台區的座位採用橫向佈置的原因?
(圖片為一汽巴士的安凱低地台內廳)
http://www.hksbp.com/coaches/chinabuses/gz-bfw/20070826d173.jpg
http://www.hksbp.com/coaches/ch ...

座位的下方就正正是氣罐位置

原帖由 GZ6115S 於 2007-9-12 22:07 發表


座位的下方就正正是氣罐位置

ic...攪到前段成個地鐵咁...但因為咁,基本上不能提供輪椅泊位,失去了低地台的一個重要意義

原帖由 leslie 於 2007-9-12 22:51 發表


ic...攪到前段成個地鐵咁...但因為咁,基本上不能提供輪椅泊位,失去了低地台的一個重要意義

所以今次宇通玩新嘢將兩個LPG罐放係進引擎倉附近，所以就有翻一個見得人的輪椅位


兩個氣罐一上一下放置