新76& 92(CTB) &99減小分站

76  石排灣 - 天后地鐵站

行原有路線至黃竹坑後,
依現時92路線
至邊寧"鈍"街 後 駛入高士威道往天后方向
並以天后地鐵站作總站

為石排灣居民提供更快捷途徑前往銅鑼灣等地
以天后地鐵站作總站因摩"鈍"台總站冇位
(冇位同我建議92有關)

天后地鐵站 - 石排灣

依e11 至伊榮街與跟72

至黃竹坑後返回原本路線

服務時間
由石排灣開出

星期一至星期六	05:50 - 16:00	12 - 15
	16:00 - 20:00	12
	20:00 - 00:00	15
逢星期日及公眾假期	05:50 - 08:50	15
	08:50 - 22:45	12 -15
	22:45 - 00:00	15

全程收費:   $4.7

由天后地鐵站開出

服務日期	服務時間	班次 (分鐘)
逢星期一至星期六	06:00 - 11:00	12 - 15
	11:00 - 16:25	15
	16:25 - 20:00	12 -15
	20:00 - 00:15	15
逢星期日及公眾假期	06:15 - 09:30	15
	09:30 - 23:40	12 - 15
	23:40 - 00:10	15

92

鴨"利"洲 - 銅鑼灣摩"鈍"台

於鴨"利"洲總站使出後
依 a10路線
繞經利東後跟隨原來路線

於黃竹坑跟隨原有76路線至摩"鈍"台

服務時間同收費同現時76一樣

銅鑼灣摩"鈍"台 - 鴨"利"洲

依現時76路線至黃竹坑後返回原有路線至鴨"利"洲大橋

依現時a10路線至鴨"利"洲總站



乘客可使用同一張八達通卡可免費轉乘路線 76(我建議的新76) 往石排灣
轉乘地點：勝利工廠大廈, 黃竹坑道(減小更改路線後對石排灣居民影響)


簡單d講為2線途經路線交換

可以為鴨"利"洲居民提供前往南風道途徑


99
不停黃竹坑道 53 號英基工業中心外

因與下1站黃竹坑道海洋公園道後太接近

有任何不足

請各位加以指點

[ 本帖最後由 金剛 於 2007-9-9 02:06 編輯 ]

92個方案簡直係不切實際, 而家做循環線咪好地地lor, 做乜要郁人地條線啫, 仲要加收2毫子添wor, 仲有根本唔駛兜利東, 96已經好夠做, 利東去禮頓道根本唔夠支持條線兜上去, 計我話不如延長條線仲好la....(正如小弟喺另一post講過咁, 延長上寶馬山..)

原帖由 SunnyJacky9094 於 2007-9-9 10:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
92個方案簡直係不切實際, 而家做循環線咪好地地lor, 做乜要郁人地條線啫, 仲要加收2毫子添wor, 仲有根本唔駛兜利東, 96已經好夠做, 利東去禮頓道根本唔夠支持條線兜上去, 計我話不如延長條線仲好la....(正如小弟喺另 ...

請注意

此方案係配合76改變路線後為減小對南風道的乘客影響
相信乘客不會因要往禮頓道以選擇一條更長時間的路線?
96夠唔夠做係唔關事

著眼點在於南風道  並不是禮頓道

[ 本帖最後由 金剛 於 2007-9-9 11:58 編輯 ]